Ostrava - Kunčičky - Tramvaj T3 u kostela

Tatra T3 pri kostole  •  Fotografie (12)  • Foto: ivetka

Vstoupit do fotogalerie (12 fotografií)

tramvaj

vchodové dvere

Vstoupit do fotogalerie (12 fotografií)

Kunčičky, mestská časť Ostravy, majú u kostola sv. Antonína Paduánskeho obojsmerné tramvajové zastávky linky č. 4 Martinov - Nová Huť jižní brána. Kto ale cestoval ráno 25. októbra 2024, asi by sa dosť podivil, lebo pred kostolom sa mu objavila odstavená električka.

Nešlo o žiadne kúzlo, ale plánované polnočné premiestnenie, sťahovanie električky, ktorá už doslúžila a Dopravný podnik ju predal farnosti v Kunčicích. Polnočné sťahovanie bolo vopred naplánované za pomoci dvoch žeriavov, asistencie polície a mnohým mužov v reflexnom oblečení sa pomocou dvoch žeriavov podarilo električku premiestniť na vopred pripravené koľaje pred kostolom. Posledná jazde tejto T3 smerovala v spoločnosti ďalších dvoch električiek viedla z centra mesta na točnu v Kunčicíc a späť ku kostolu v Kunčičkách.

Električka bude v budúcnosti slúžiť ako "tramvajová kavárna", farnosť ju chce otvoriť počas júnového festivalu Slezská linie. V dobe, keď som si ju pozrel prebiehali práce na úprave okolia priestoru ku kostolu, zrejme tam bude posedenie aj pred kaviarňou. Električka typu Tatra T3 je následníkom svojho predchodcu električky Tatra T2, je výrobkom vtedajšieho podniku ČKD Praha v závode Tatra Smíchov. 

Štvornápravové lektričky typu Tatra T3 vyrábali v rokoch 1962 až 1989, celkovo ich vyrobili takmer 14 tisíc. Električky tohto legendárneho typu jazdili po ostravských uliciach od roku 1965, vtedy do dopravného podniku prišla prvá zásielka v počte 20 súprav. Dopravný podnik ich začal postupne vyraďovať po roku 1997. Základné technické údaje tohto dopravného vozidla sú - dĺžka skrine 14 metrov, šírka skrine 2,5 metra, výška 3 metre, vzdialenosť otočných čapov 6,4 metra, rozvor náprav 1,9 metra, hmotnosť prázdneho vozidla 16, 3 tony, maximálna rýchlosť 65 km/hod počet mies k sedeniu 31, k stániu 72. Používali motory TE 022 o výkone 4x40 kW, elektrická výzbroj odporová TR37, odporová UB 13 verzia D pri napájacom nápätí 600/750 V.

T-trojky počas desaťročí vyvážali aj do zahraničia, na prepravu cestujúcich slúžili a možno ešte slúžia v Bosne a Hercegovine, Chorvátsku, Lotyšsku, Rumunsku, Nemecku, Rusku, Ukrajine, na Slovensku v Bratislave a Košiciach. 
Na internete som sa pre mňa dočítal jednu zaujímavosť, že s touto električkou má niečo spoločné aj naše mesto. EVPÚ - Elektrotechnický výskumný a projektový ústav Nová Dubnica, pre električku Tatra T3Mod vyrábala striedavú výzbroj.

Autor: ivetka

Další články autora: 2183

Kvalita příspěvku:

hodnotit kvalitu příspěvku | nahlásit příspěvek redakci

Sdílet s přáteli