Ostrava - Kunčice - Struskový vůz u hlavní brány Liberty

struskový voz u hlavnej brány Liberty  •  Fotografie (6)  • Foto: ivetka

Vstoupit do fotogalerie (6 fotografií)

strusková panva o objeme 16 m³

časť vozíka - budka pre obsluhu

Vstoupit do fotogalerie (6 fotografií)

Ostrava - bývalé ocelové srdce republiky má bohatú históriu s ťažbou čierneho uhlia a výrobou surového železa. V roku 1828 založil arcivojvoda Rudolf Jan hutný závod vo Vítkovicích, v roku 1836 spustili do výroby prvú koksovú vysokú pec. Vítkovice sa stali synonymom pre výrobu surového železa. Posledný odpich vítkovickej vysokej pece prebehol po 162 rokoch výroby v roku 1998.

Ďalším hutníckym a strojarským koplexom je Nová huť, dnešné Liberty postavený v južnej časti Ostravy v mestskej časti Kunčice. S výstavbou sa začalo v roku 1942. Vystavané časti železiareň dala postupne do prevádzky v rokoch 1951 - 1958, išlo o koksárenske batérie, vysoké pece, siemens-martinské pece, hlbinné pece, valcovne, zlievarne.
Vysoká pec je zariadenie na výrobu surového železa, má kužeľovitú šachtu vymurovanú šamotovými tehlami. Hlavné časti vysokej pece sú sadzobná šachta, rozpor, zarážka, nistej, vetrovody, odvod vysokopecného plynu, odpich strusky a odpich surového železa. Odpich na vysokej peci je obrad, ktorý má svoje pravidlá a postupy. Počas odpichu je dôležité správne oddeliť železo od strusky, tekuté železo prúdi do pristavených "veronik", struska do panvových struskových vozov. Struskové vozy slúžia k odvozu strusky od vysokých pecí a oceliarenských pecí na struskovište, alebo ku granulácii. Struskové vozy boli vyrábané na prianie zákazníka, panve mali objem od 9 do 16 m³. Ide o štvornápravové vozne s prehĺbeným mostom, v strede ktorého je usadená panva, podľa jej objemu bola rôzna veľkosť ozubeného nosného prstenca na vyklápanie strusky. Vyklápanie strusky sa prevádzalo buď vzduchovými valcami alebo pomocou elektriny. Panve vozov sa pred liatím strusky vylievali vápnom, aby sa struska v panvi neprilepila. Vylievanie strusky z panvových vozov som naživo nevidel, je to veľmi zaujímavé. Na Youtube si môžete pozrieť video, nie je z Kunčic, ale Třineckých železární https://www.youtube.com/watch?v=G-908m2B-Fg  Po vyliati strusky z panvy tam ešte zostáva zatuhnutý škralup, ktorý následne ,,vybíjajú" pomocou gule uchytenej lanom na žeriave. Z panve a zo zvona vypadne zbytok prilepenej strusky.

Vystavený struskový voz pred hlavnou bránou Liberty je struskový voz s pánvou o objemu 16 m³, je možné ho vyklápať na obe strany pomocou elektromotoru na striedavý prúd 380V - 50Hz, voz nemá vlastné brzdy. Ide o výrobok vagónky v Studénce.

Autor: ivetka

Další články autora: 2185

Kvalita příspěvku:

hodnotit kvalitu příspěvku | nahlásit příspěvek redakci

Sdílet s přáteli