Ľubochňa - Železničná stanica
Turistické cíle • Žel. stanice
Ľubochňa je obcou ležiacou na sútoku riečky Ľubochnianky a Váhu 14 kilometrov severozápadne od svojho okresnho mesta Ružomberok. Vznikla ako osada lesných robotníkov a hájnikov. Z 17. storočí fingovala v doline sklárska huta, neskôr železná huta a baňa. V 2. polovici 19. storočia sa Lubochňa začína využívať ako klimatické kúpele.
Ľubochňu s okolím spájala už od nepamäti cesta okolo Váhu, k rozvoju nielen Ľubochne, ale celého regiónu prinieslo vybudovanie novej železničnej trate. Železničná stanica Ľubochňa leží na hlavnej trati Košicko - bohumínskej železnici je elektrifikovaná jednosmernou sústavou 3 kV. Budovu železničnej stanice v Ľubochni postavili v roku 1871 počas výstavby železnice, nachádza sa vpravo v smere od Žiliny. Išlo o malú stanicu, mala iba jednu výpravnú budovu, 2 strážne domy a skladisko. Slúžila pri cestovaní miestnym obyvateľom a kúpeľným hosťom. V rokoch 1903 - 1904 vybudovali do Ľubochnianskej doliny elektrifikovanú úzkokorozchodnú železnicu, ktorá bola pripojená k Ľubochňanskej stanici, železnička bola v prevádzke do roku 1965. Po vybudovaniu lesnej železnice do Ľubochnianskej doliny sa k stanici začalo privážať drevo. Rastom dopravy sa železničná stanica ešte za čias Rakúsko - Uhorska rozrástla, pristavali ďalšie koľaje. Celkovo ich bolo päť, štyri boli priebežné, piata najbližšia u stanice bola manipulačná, slúžila pre nadládku dreva a usporiadavanie vozňov. Ešte koncom 19. storočia pristavili k malej pôvodnej staničnej budove dva bočné trakty, jeden s hrazdovou konštrukciou a druhý celý murovaný. V pôdoryse má tvar obdĺžnika, je jednopodlažná s pivničným priestorom, má jednotraktovú dispozíciu. Väčšiu úpravu stanice previedli v rokoch 1945 - 1947, ružomberskí architekti navrhli rôzne tvaroslovné prvky, ktoré sa na budove zachovali dodnes.
Železničnú stanicu v Ľubochni v roku 2008 vyhlásili za Národnú kultúrnu pamiatku, jej železničná budova je tichým svedkom minulosti, je architektonicky krásnou budovou, zaslúžila by si od svojho prevádzkovateľa ŽSR rekonštrukciu. V stanici v dnešnej dobe už nie je výdajňa cestovných lístkov, výpravná miestnosť je pre verejnosť otvorená, v dobrom slova zmysle sa tam zastavil čas a návčtevník sa vracia do atmosféry možno 70. rokov minulého storočia, až zvláštne pôsobí vôňa drevenej podlahy napustená čiernym olejom. Veľmi pekná je hrazdová konštrukcia krídla budovy, drevená vežička, kruhové murované okná, drevená výzdoba štítu priečelia budovy od koľaji. Na nástupišti sú dva drevené kvetináče v tvare parných lokomotív, sú k sebe umiestnené chrbtami, jedna je Košice, druhá Žilina.
Přidat do oblibených uživatelů
Mapa
Ubytování
PočasíPříspěvky z okolí Ľubochňa - Železničná stanica
