Po cyklostezce z Tištína do Nezamyslic
Předchůdcem převážné části této cyklostezky spojující Morkovice-Slížany s Nezamyslicemi bývala od roku 1909 lokální železniční trať dlouhá 12 km. Kromě obou cílových stanic se na ní nacházely zastávky a stanice „Uhřice u Kroměříže,“ „Prasklice“, „Koválovice-Osíčany“, „Tištín“ a „Těšice.“ Dopravu na lokálce zajišťovaly dvě čtyřnápravové lokomotivy zvané „malý býček“, tahající tři osobní vozy. Tovar byl přepravován na dvou krytých a čtyřech otevřených nákladních vagonech. Roku 1946 odešly dýmající lokomotivy do zaslouženého důchodu a na trati přezdívané „Morka“ je nahradily motoráky.
23.ledna 1998 byla veškerá doprava na trati ukončena a ta se dál využívala k odstavení správkových vozů. V dubnu téhož roku se ale řada vagonů samovolně rozjela směrem k Nezamyslicím. Cestou narazila do dalších vozů a při vykolejení trať notně poškodila. Ta již nebyla nadále používána a rychle chátrala. Koleje zakryly náletové dřeviny a v části trati mezi Těšicemi a Tištínem byly „šíny“ kvůli výstavbě silnice vytrhány. Definitivně byla lokální trať zrušena 11.prosince 2005.
Roku 2011 bylo rozhodnuto o výstavbě cyklostezky vedoucí po tělese bývalé trati. Z ní se dodnes dochovalo nádraží v Morkovicích, dále pak některé budovy, zarostlá nástupiště, staniční cedule, kilometrovníky a pár telefonních sloupů. Stezka se začala stavět 15.8.2011. Generálním dodavatelem se stala firma K + S Kroměříž a veškeré práce přišly na více jak 26 milionů a 212 tisíc korun. Oboustranný asfaltový a dva metry široký chodník byl 5.května 2012 slavnostně otevřen a předán do užívání cyklistům a on-line bruslařům. Cyklostezka je o něco kratší než původní železniční trať a končí 400 m od nádraží v Nezamyslicích, k němuž ale vede již neznačená odbočka.
V úseku mezi Tištínem a Nezamyslicemi, kde cyklostezka prochází pod mostem dálnice D1 a silnice E47, jsem ji při své květnové túře z Dřínova do Nezamyslic využil i já...
Tištín
Příspěvky z okolí Po cyklostezce z Tištína do Nezamyslic





