Most u Stádlece
Historie: Empírový řetězový most u Stádlce, přemosťující řeku Lužnici v okrese Tábor, je jednou z nejpozoruhodnějších technických památek jižních Čech díky svému neobvyklému osudu. Původně most překračoval řeku Vltavu u Podolska, asi 10 km východně od Písku, kde byl postaven v letech 1847–1848 českobudějovickým podnikatelem Vojtěchem Lannou, jedním z nejvýznamnějších podnikatelů v oblasti vodních staveb a dopravy tehdejších Čech. Projekt mostu vypracoval Bedřich Schnirch, autor řady podobných řetězových mostů nejen v Čechách, ale i v zahraničí, což dokládá vysokou úroveň tehdejšího mostního inženýrství.
Praktické informace: Most v plném zatížení sloužil přes 90 let, než byla v roce 1942 automobilová doprava převedena na nový železobetonový most překlenující celé vltavské údolí. Řetězový most nadále sloužil místní přepravě až do roku 1960. V souvislosti s dokončením Orlické přehrady a napouštěním přehradního jezera, které by původní most zatopilo, byl celý objekt rozebrán, jednotlivé díly byly pečlivě označeny a uloženy pro pozdější využití. Z několika zvažovaných míst bylo nakonec vybráno údolí Lužnice u Stádlce, kde řečiště i silnice měly obdobnou šířku jako na původním místě u Podolska. Podle dochované dokumentace byly originální části znovu sestaveny a 25. května 1975 byl most slavnostně znovuotevřen veřejnosti. Dnešní most má celkovou délku 157 m a je zavěšen na dvou dvojitých prohnutých řetězech, spojených s dřevěnou mostovkou vertikálními táhly; řetězy jsou protaženy otvory ve dvou kamenných pylonech ohraničujících most a zakotveny do mohutných vyzděných kamenných bloků.
Zajímavosti v okolí: Údolí Lužnice u Stádlce patří k malebným úsekům řeky mezi Táborem a Bechyní, oblíbeným mezi turisty i vodáky. Poloha mostu na trase turistických značek podél Lužnice z něj dělá oblíbenou zastávku na delších pěších i cyklistických výletech.
Doplňkové informace: Přenesení celého mostu z jednoho místa na druhé je unikátním příkladem záchrany technické památky před zatopením vodním dílem a je dodnes oceňováno jako mimořádně zdařilý příklad památkové péče uplatněné již v době socialistického Československa.
Přenesený řetězový most u Stádlce patří k nejvýznamnějším technickým památkám jižních Čech a je oblíbeným cílem jak milovníků industriální architektury, tak turistů procházejících údolím Lužnice mezi Táborem a Bechyní. Úspěšné přenesení celého mostu je dodnes studováno jako příklad citlivého přístupu k záchraně technických památek ohrožených velkými vodními stavbami. Empírový sloh mostu je v kontextu jihočeských technických památek ojedinělý a činí ze stavby cenný doklad architektonického cítění poloviny 19. století. Návštěvníci mohou most u Stádlece kombinovat s procházkou podél Lužnice směrem k Táboru nebo Bechyni, čímž vznikne příjemný celodenní výlet spojující techniku s přírodou. Empírové pylony mostu u Stádlce jsou oblíbeným motivem fotografů hledajících kontrast mezi technickou stavbou a okolní přírodní krajinou údolí Lužnice. Návštěva mostu u Stádlce je vhodným doplňkem výletu podél Lužnice, spojujícím technickou historii s malebnou přírodou jihočeského venkova. Empírový most u Stádlce je pravidelně zmiňován jako jeden z nejzajímavějších příkladů přenesené technické památky v celé střední Evropě. Návštěvníky zajímá i historie samotného přenosu mostu, který je dokladem mimořádné technické a organizační náročnosti podobných záchranných akcí v éře socialistického Československa.
Malšice
Příspěvky z okolí Most u Stádlece


