Prvomájový vlak na otvorenie kúpeľnej sezóny v Trenčianskych Tepliciach
Turistické cíle • Technická památka
V Trenčianskych Tepliciach boli prvomájové oslavy spojené aj s otvorením kúpeľnej sezóny 2023.
Pri tejto príležitosti bol vypravený historický vlak - prvomájová jazda. Vlak mal odchod zo železničnej stanice Nové Mesto nad Váhom o 8:30 hod, z Trenčína odišiel o 9:00 hod a do Trenčianskej Teplej na železničnú stanicu dorazil o 9:20 hod. Súpravu vlaku tvoril rušeň T 458.1079 ,,Hektor" z roku 1964 a vagón Ce 463 BEB z roku 1911. Obe tieto železničné pamiatky sú vlastníctvom Klubu železničnej nostalgie Bratislava východ, tam si ich môže nadšenec železníc pozrieť. Cestujúci, ktorí sa vlakom z Nového Mesta nad Váhom týmto historickým vlakom doviezli mohli pokračovať električkou na otvorenie kúpeľnej sezóny do Trenčianskych Teplíc.
Slávnostné otvorenie kúpeľnej sezóny sa začalo o 14:00 hodine, konali sa rôzne koncerty, vystúpenia, možnosť občerstvenia a stánkový predaj. Zo železničnej stanice v Trenčianskej Teplej tento historický vlak odišiel o 17: 45 a do cieľovej stanice v Novom meste nad Váhom dorazil o 18: 30. Kapacita vagónu bola 50 miest, lístok sa dal aj vopred rezervovať.
Motorový rušeň T 458.1079 - Hektor. Bol vyrobený v roku 1964, jeho technická skúška prebehla v lete roku 1964 na trati Bratislava - Senec a počas tejto jazdy dosiahol maximálnu rýchlosť 88 km/h. Slúžil v rušňovom depe v Bratislava, Nové Zámky a v Depe Prievidza, kde svoju ,,aktívnu prevádzku" v roku 2010 ukončil. Rušeň Hektor má dva dvojnápravné podvozky so štyrmi trakčnými tlapovými elektromotormi. Kabína pre obsluhu rušňovodiča je umiestnená asimetricky na konci rušňa. Pred kabínou pod úzkou kapotou je umiestnený naftový motor, generátor a ďalšie zariadenia. Rušne tohto typu slúžili pre nákladnú dopravu a posun. Rušne vyrábali v ČKD PRAHA Národný podnik.
Hektor na otvorenie kúpeľnej sezóny dotiahol historický dvojnápravový vozeň 3. vozňovej triedy kombinovanej stavby s rázvorom 9,25 metra. Vyrobili ho vo firme Ringhoffer v Prahe v roku 1911 ako rychlíkový dvojnápravový vozeň. Zaradili ho na Buštehradskú dráhu, jazdili s nim medzi Prahou a Kladnom. Vozeň je delený na dve časti, má niekoľko kupé oddelení, jeho druhá časť má lavice v otvorenom priestore. Aj napriek tomu, že ide o vozeň 3. triedy vyzerá luxusnejšie ako mnohé iné vagóny.
Z Buštěhradskej dráhy vagóm preradili v roku 1959 ku Košickej dráhe ako obytný vozeň pre traťový personál. Už ako značne zdevastovaný ho firma Agrob Buchtal Slovensko spol. s r.o. prevzala a spolupodielala sa na jeho oprave. Vozeň v roku 2007 prepravili z Bratislavy do Topolčian do firmy Stroj-mat, kde prebehla jeho oprava. Financie na reštaurátorske práce poskytol Ing. Bodo Hauswald a prispel aj bratislavský Rotary klub Danube. Posledné úpravy vozňa skončili v roku 2016 a dnes tento vozeň nazývaný "Krásavec" slúži k reprezentačným múzejným účelom a podobným akcia. Vozeň je uložený v depozitári MDC Bratislava východ.
Přidat do oblibených uživatelů
Mapa
Ubytování
PočasíPříspěvky z okolí Prvomájový vlak na otvorenie kúpeľnej sezóny v Trenčianskych Tepliciach
