Praha - Pražské metro

Turistické cíle • Ostatní

Můstek • Fotografie (62) • Foto: bublinko2

Vstoupit do fotogalerie (62 fotografií)

Můstek

metro

Vstoupit do fotogalerie (62 fotografií)

Podzemné dráhy - metrá sú neoddeliteľnými súčasťami metropol - veľkých miest.

Úplne prvá podzemná linka na svete začala fungovať v Londýne už v roku 1863. Za ňou nasledovalo vybudovanie metra u nášho iužného suseda - Maďarska.

Prvé plány pre výstavbu metra v Prahe sa viažu už k roku 1898, vtedy pražský obchodník Ladislav Rott predviedol prvý ucelený návrh na výstavbu podzemnej dráhy. Ďalšie plány pre podpovrchové električky v Prahe vznikali aj v predvojnovom období, v roku 1926 a v roku 1931. S výstavbou prvej trasy metra sa začalo v roku 1937, ale vojna ukončila tieto práce v roku 1941.

Jediným metrom v Českej republike a v bývalom Československu je Pražské metro, ktoré tvorí základ mestskej hromadnej prepravy v Prahe.

S výstavbou metra sa začalo 15. marca 1966 výstavbou stanice Hlavní nádraží súčastne s výstavbou novej odbavovacej haly ČSD. Otvorením prvého úseku sa pôvodne plánovalo na rok 1972, oneskorilo sa to približne o dva roky. Slávnostné otvorenie prvého úseku linky C sa teda konalo 9. mája 1974, v deň 29. výročia oslobodenia Československa Sovietskou armádou. Prvými cestujúcimi boli vtedajší komunistický funkcionári a pozvaní hostia.
Pre verejnosť začala prvá slúžiť od 5 hodiny rannej 10. mája. Vstupovalo sa cez turnikety vhodením 1 koruny, všetci zamestnanci metra mali vtedy hnedé uniformy a súpravy z nástupišťa vypravovali výpravcovia.

O štyri roky neskôr, v roku 1978 otvorili prvý úsek linky A, prvým prestupovým miestom sa stala stanica Múzeum.
Po roku 1989 došlo k premenovaniu názvov niektorých stanic, napríklad Družby na Opatov, Gottwaldova na Vyšehrad, Kosmonautů na Háje, Fučíkova na Holešovice, Mládežnícka na Pankrác, Moskevská na Anděl, Švermová na Jinonice, Budovatelů na Chodov.
Posledné rozšírenie metra prebehlo v roku 2015 na linke A.

Dnes má metro spolu tri trasy označené písmenami A, B, a C.
A linka je značená ako zelená, B je žltá a linka C je značená ako červená.

Linka A má spolu 17 stanic, sú medzi Nemocnicou Motol a Depo Hostivař, jej dĺžka je 17, 1 kilometra.

Linka B má medzi Zličínom a Černým Mostom 24 stanic, je dlhá 25,7 kilometra.

Linka C Letňany - Háje 20 staníc, jej dĺžka je 22,4 kilometra.

Vo výstavbe je linka D, mala by mať 10 staníc a dĺžku 10,5 kilometra.

Medzi jednotlivými linkami sú tri prestupné stanice, na linkách A a B je to Můstek, medzi B a C Florenc a medzi A a C Muzeum. Hĺbka staníc je rôzna, najhlbšou je stanica Náměstí Míru v 52 metroch pod zemským povrchom.

Počas storočnej vody v roku 2002 v dňoch 13. až 15. augusta počas veľkej záplavy hlavného mesta voda zatopila veľkú časť metra, išlo spolu o 19 staníc.

Metro má spolu tri depá, Depo Kačerov, Depo Hostivař a Depo Zličín.

Pražské metro prepravilo minulý rok približne 440 miliónov cestujúcich. Keď navštívim Prahu, tiež rada cestujem touto dopravou, metro je rýchle, dá sa ním presúvať po celom meste.