Povýšení Pražského Předměstí u Hradce Králové na město v roce 1924
Pražské Předměstí je malý zbytek jednoho z původních královéhradeckých předměstí - Pražského podměstí, jež se nacházelo na západní straně při cestě na Prahu a odtud bylo rovněž pojmenováno, přičemž tomu druhému se říkalo Mýtské, neboť přes něj se naopak jezdilo na Vysoké Mýto. Obě byla velmi rozsáhlá a obsahovala řadu kostelů, klášterů a špitálů s kostely, jejichž počet byl zredukován za husitských válek, aby později bylo Pražské podměstí přifařeno pod kostel sv. Anny a Mýtské podměstí pod kostel sv. Antonína. Třicetiletá válka si vyžádala v obou podměstích na 400 vypálených a pobořených domů. Po jejím ukončení začala jejich obnova a za vlády Karla VI. dosáhla obě podměstí téměř stejné velikosti jako před bitvou na Bílé hoře, ale za války s Pruskem v roce 1745 bylo na Pražském podměstí pobořeno opět 58 domů.
Největším zásahem do jejich vývoje se však stala výstavba královéhradecké pevnosti, v jejímž rámci došlo k jejich většinovému poboření a vystěhování jejich obyvatel dále od města, čímž vzniklo jádro Pražského Předměstí. Z původních domů tak vydržely pouze ty u pražské silnice a při plotišťské cestě. Jak byla tehdy tato osada velká, to si můžeme představit z toho, že v roce 1785 zde bylo pouhých 56 domů, jež byly o rok později přifařeny k nově vystavěnému kostelu sv. Anny v Kuklenách. Roku 1849 se Pražské Předměstí stalo samostatnou politickou obcí, jež se však spolu s dalšími nově vzniklými obcemi bránilo odtržení od Hradce Králové, přinejmenším již pro to, že nedošlo k rozdělení městského majetku a ten zůstal veskrze v rukách Hradce Králové, čímž byla dosavadní předměstí poprvé "okradena".
V roce 1851 se nakonec stalo součástí Kuklen, v jejichž rámci vydrželo až do roku 1890, kdy se osamostatnilo. První obecní volby se konaly 12.-13. srpna 1890 a v ustavující schůzi nově zvoleného obecního zastupitelstva byl zvolen prvním pražskopředměstským starostou rolník František Souček, přičemž k povolení rozdělení Kuklen a Pražského Předměstí došlo výnosem z 23. prosince 1890, v němž byly potvrzeny okresním zastupitelstvem 30. prosince 1889 schválené obecní hranice. Nově vzniklá obec začala prudce růst, a to zejména díky rozvoji průmyslu a železnice.
O povýšení na město se obec snažila již před 1. světovou válkou. Tehdy se však doporučovalo, aby se povýšení nevztahovalo na celou politickou obec, nýbrž pouze na osadu Pražské Předměstí. K realizaci tohoto plánu však kvůli 1. světové válce a s ní spojené řadě problémů nakonec nedošlo.
Po vzniku Československa byl požadavek na povýšení Pražského Předměstí na město opět oprášen a začala různá jednání mezi obcí a státními orgány. Nakonec rozhodnutím vlády ze 16. října 1924 bylo Pražské Předměstí povýšeno na město. 30. listopadu téhož roku se uskutečnila slavnostní schůze městského zastupitelstva, jejímž účelem byly oslavy povýšení obce na město. Schůzi zahájil starosta Josef Kotek, který ocenil význam tohoto kroku a vzpomenul i svých předchůdců. Vedle toho bylo město okrášleno prapory a ulicemi procházela hudba.
A této schůze si všimly i "Lidové noviny", jež 28. listopadu 1924 napsaly: „Nejmladší české město, Pražské Předměstí u Hradce Králové, oslaví své povýšení tuto neděli. Obecní zastupitelstvo bude konati slavnostní schůzi, na níž mu bude odevzdán za přítomnosti delegátů okolních obcí, zástupce okresní politické správy v Hradci Králové dekret ministerstva vnitra, pak bude slavnostní řeč o historii Pražského Předměstí. Slavnost vyvrcholí položením základního kamene pro stavbu nové měšťanské školy, jíž Pražské Předměstí dosud nemá.“
Obsáhlejší článek o Pražském Předměstí však přinesly již 7. listopadu téhož roku: „Nové město na Královéhradecku. Pražské Předměstí u Hradce Králové, které, jak Lidové Noviny oznámily, bylo povýšeno na město, má nové povinnosti a úkoly, zvláště proto, že bezprostředně souvisí s rychle se rozvíjejícím Hradcem Králové. Hradeckému okresu dostává se třetího města (Hradec Králové, Třebechovice, Pražské Předměstí). Překvapuje, že Pražské Předměstí nepokusilo se o změnu jména, neboť je nyní něčím, co není předměstím. Při stavbě pevnosti Hradce Králové roku 1766 rozbořena na Pražském Předměstí velká část domů, klášter minoritů s kostelem sv. Anny a kostel sv. Petra. Obyvatelé zbořených domů přestěhovali se většinou do nově založených předměstských obcí Kuklen (tam vystavěn nový kostel sv. Anny 1777-1784) a Farářství. Ještě r. 1833 bylo na zachované části Pražského Předměstí jen 43 domů. Nový růst obce začíná roku 1856, kdy začala se stavěti dráha z Pardubic do Josefova, a vystavěno nádraží na Pražském Předměstí. Roku 1900 mělo 223 domy, roku 1921 již 524 domů s 5342 obyvateli. Dnes má již na 6000 obyvatel. Na okrese královéhradeckém je to nové město se socialistickou většinou, neboť ze 36 členů zastupitelstva má jen 12 příslušníků stran občanských (5 nár. dem., 3 polit. živnostníky a 4 lidovce). Starosta je sociální demokrat.“
K tomu je však třeba dodat to, že z mnoha závodů obec mnoho neměla, protože jejich sídlo nebylo vedeno na Pražském Předměstí, ale v Hradci Králové. Stejně tak tomu bylo u nádraží, které sice vzniklo na katastru obce, ale názvem i zařazením patřilo k Hradci Králové. Podobný problém měly i sousední Kukleny, kde se řada továrníků dopouštěla stejné věci, a tudíž z peněz, jež byly vytvářeny v těchto obcích těžil daňově Hradec Králové, aniž by měl s těmito kroky jakékoli náklady. Ty měly pouze ony obce. Takže finanční, hospodářský a kulturní růst Hradce Králové v salon republiky byl de facto ve stylu „jeden zasadí a druhý sklidí“.
Na závěr ještě musíme říci to, že i když toto město nemělo tak velké příjmy jako Hradec Králové, tak dokázalo završit mnoho významných úkolů i s mnohem menším obecním rozpočtem, takže vznikly nové silnice, vodovod, kanalizace či veřejné osvětlení, z čehož vidíme, že starostové těchto předměstských obcí dosahovali mnohdy stejných výsledků jako dnes oslavovaný starosta JUDr. František Ulrich, i když on měl na rozdíl od nich mnohem větší finance, že mohl vytvořit z Hradce Králové to, co dnes známe. Ironií osudu se však o nich téměř dokonale mlčí a např. jméno pražskopředměstského starosty Františka Václava Fialy dokonce zmizelo z názvu sadů, o jejichž vznik se zasloužil a dnes je známe jako Sukovy, což má na svědomí již předlistopadový režim.
Největším zásahem do jejich vývoje se však stala výstavba královéhradecké pevnosti, v jejímž rámci došlo k jejich většinovému poboření a vystěhování jejich obyvatel dále od města, čímž vzniklo jádro Pražského Předměstí. Z původních domů tak vydržely pouze ty u pražské silnice a při plotišťské cestě. Jak byla tehdy tato osada velká, to si můžeme představit z toho, že v roce 1785 zde bylo pouhých 56 domů, jež byly o rok později přifařeny k nově vystavěnému kostelu sv. Anny v Kuklenách. Roku 1849 se Pražské Předměstí stalo samostatnou politickou obcí, jež se však spolu s dalšími nově vzniklými obcemi bránilo odtržení od Hradce Králové, přinejmenším již pro to, že nedošlo k rozdělení městského majetku a ten zůstal veskrze v rukách Hradce Králové, čímž byla dosavadní předměstí poprvé "okradena".
V roce 1851 se nakonec stalo součástí Kuklen, v jejichž rámci vydrželo až do roku 1890, kdy se osamostatnilo. První obecní volby se konaly 12.-13. srpna 1890 a v ustavující schůzi nově zvoleného obecního zastupitelstva byl zvolen prvním pražskopředměstským starostou rolník František Souček, přičemž k povolení rozdělení Kuklen a Pražského Předměstí došlo výnosem z 23. prosince 1890, v němž byly potvrzeny okresním zastupitelstvem 30. prosince 1889 schválené obecní hranice. Nově vzniklá obec začala prudce růst, a to zejména díky rozvoji průmyslu a železnice.
O povýšení na město se obec snažila již před 1. světovou válkou. Tehdy se však doporučovalo, aby se povýšení nevztahovalo na celou politickou obec, nýbrž pouze na osadu Pražské Předměstí. K realizaci tohoto plánu však kvůli 1. světové válce a s ní spojené řadě problémů nakonec nedošlo.
Po vzniku Československa byl požadavek na povýšení Pražského Předměstí na město opět oprášen a začala různá jednání mezi obcí a státními orgány. Nakonec rozhodnutím vlády ze 16. října 1924 bylo Pražské Předměstí povýšeno na město. 30. listopadu téhož roku se uskutečnila slavnostní schůze městského zastupitelstva, jejímž účelem byly oslavy povýšení obce na město. Schůzi zahájil starosta Josef Kotek, který ocenil význam tohoto kroku a vzpomenul i svých předchůdců. Vedle toho bylo město okrášleno prapory a ulicemi procházela hudba.
A této schůze si všimly i "Lidové noviny", jež 28. listopadu 1924 napsaly: „Nejmladší české město, Pražské Předměstí u Hradce Králové, oslaví své povýšení tuto neděli. Obecní zastupitelstvo bude konati slavnostní schůzi, na níž mu bude odevzdán za přítomnosti delegátů okolních obcí, zástupce okresní politické správy v Hradci Králové dekret ministerstva vnitra, pak bude slavnostní řeč o historii Pražského Předměstí. Slavnost vyvrcholí položením základního kamene pro stavbu nové měšťanské školy, jíž Pražské Předměstí dosud nemá.“
Obsáhlejší článek o Pražském Předměstí však přinesly již 7. listopadu téhož roku: „Nové město na Královéhradecku. Pražské Předměstí u Hradce Králové, které, jak Lidové Noviny oznámily, bylo povýšeno na město, má nové povinnosti a úkoly, zvláště proto, že bezprostředně souvisí s rychle se rozvíjejícím Hradcem Králové. Hradeckému okresu dostává se třetího města (Hradec Králové, Třebechovice, Pražské Předměstí). Překvapuje, že Pražské Předměstí nepokusilo se o změnu jména, neboť je nyní něčím, co není předměstím. Při stavbě pevnosti Hradce Králové roku 1766 rozbořena na Pražském Předměstí velká část domů, klášter minoritů s kostelem sv. Anny a kostel sv. Petra. Obyvatelé zbořených domů přestěhovali se většinou do nově založených předměstských obcí Kuklen (tam vystavěn nový kostel sv. Anny 1777-1784) a Farářství. Ještě r. 1833 bylo na zachované části Pražského Předměstí jen 43 domů. Nový růst obce začíná roku 1856, kdy začala se stavěti dráha z Pardubic do Josefova, a vystavěno nádraží na Pražském Předměstí. Roku 1900 mělo 223 domy, roku 1921 již 524 domů s 5342 obyvateli. Dnes má již na 6000 obyvatel. Na okrese královéhradeckém je to nové město se socialistickou většinou, neboť ze 36 členů zastupitelstva má jen 12 příslušníků stran občanských (5 nár. dem., 3 polit. živnostníky a 4 lidovce). Starosta je sociální demokrat.“
K tomu je však třeba dodat to, že z mnoha závodů obec mnoho neměla, protože jejich sídlo nebylo vedeno na Pražském Předměstí, ale v Hradci Králové. Stejně tak tomu bylo u nádraží, které sice vzniklo na katastru obce, ale názvem i zařazením patřilo k Hradci Králové. Podobný problém měly i sousední Kukleny, kde se řada továrníků dopouštěla stejné věci, a tudíž z peněz, jež byly vytvářeny v těchto obcích těžil daňově Hradec Králové, aniž by měl s těmito kroky jakékoli náklady. Ty měly pouze ony obce. Takže finanční, hospodářský a kulturní růst Hradce Králové v salon republiky byl de facto ve stylu „jeden zasadí a druhý sklidí“.
Na závěr ještě musíme říci to, že i když toto město nemělo tak velké příjmy jako Hradec Králové, tak dokázalo završit mnoho významných úkolů i s mnohem menším obecním rozpočtem, takže vznikly nové silnice, vodovod, kanalizace či veřejné osvětlení, z čehož vidíme, že starostové těchto předměstských obcí dosahovali mnohdy stejných výsledků jako dnes oslavovaný starosta JUDr. František Ulrich, i když on měl na rozdíl od nich mnohem větší finance, že mohl vytvořit z Hradce Králové to, co dnes známe. Ironií osudu se však o nich téměř dokonale mlčí a např. jméno pražskopředměstského starosty Františka Václava Fialy dokonce zmizelo z názvu sadů, o jejichž vznik se zasloužil a dnes je známe jako Sukovy, což má na svědomí již předlistopadový režim.
GPS souřadnice:
uložit .gpx soubor
(50.212, 15.815)
Poslední aktualizace: 12.6.2026
Vyhledání vlakového spojení na výlet
Byl jsem zde!
Zapamatovat
Hradec Králové
Vyhledání vlakového spojení
Příspěvky z okolí Povýšení Pražského Předměstí u Hradce Králové na město v roce 1924
Silniční podjezd mezi Kuklenami a Pražským Předměstím v Hradci Králové
Technická památka
Můj zájem směřuje nejen na věci nevšední, ale rovněž na ty všední, které bereme jako samozřejmost, chodíme okolo a přitom o nich nic nevíme. Jedním z takových objektů je silniční podjezd mezi Pražským Předměstím a…
0.1km
více »
Hradec Králové - 6 dnů na přelomu roku 2023/2024: 5. den – odpoledne: Tyršův most, náměstí 5. května (dětská železnice), třída Karla IV., historické vily na Pražském předměstí, rodinný pivovar 713
Cestopisy
Úterý 2. 1. 2024 - odpoledne
Po krátké dopolední procházce se cítím skvěle. Po obědě vyrážíme na naši poslední hradeckou procházku do pivovaru. Mám připravenou jen cca 4 km dlouhou procházku, takže zase pohodička. Deštník nám sice stačil uschnout, ale prší stále, zase ho vytahujeme.
Z domu jdeme tentokrát vlevo a zatáčíme do Divišovy ulice. Labe přecházíme po funkcionalistickém železobetonovém Tyršově mostě, který byl posta…
0.3km
více »
Fontána Koruna v Hradci Králové
Kašna
V Hradci Králové na konci Gočárovy třídy je u kruhového objezdu naproti Auparku zprovozněna nová fontána Koruna. Vodní fontánu tvoří vodní hladina se středovým a kruhovým napěněným vo…
0.3km
více »
Ulice Pavla Hanuše v Hradci Králové
Ulice
Tato ulice patří mezi nejkratší královéhradecké ulice. Původně byla součástí Čechovy ulice, jež obdržela svoje pojmenování v roce 1911. Ale dříve těmito místy žádná ulice nevedla, jednalo se totiž o pouhá pole mez…
0.3km
více »
Hálkova ulice v Hradci Králové
Ulice
Stejně jako většina ulic v této části Pražského Předměstí vznikla Hálkova ulice na místě bývalých polí, která spolu s přilehlými loukami nahradila v 18. století řadu zrušených slepých labských ramen a různých mokř…
0.3km
více »
Hradec Králové - obchodní centrum Aupark
Zajímavost
Když jsme okolo něj pod dopoledními oslňujícími slunečními paprsky od nádraží směrem k historickému jádru města procházeli, mé oči špatně přečetly ozářený nápis a já myslel, že se jedná o „aquapark.“ Vzápětí mi došlo, že takové zařízení by nezabíralo tak rozlehlou plochu a nebylo by u „kruháče“ na Gočárově třídě natolik dominantním architektonickým prvkem.
Velké multifinkční (zá…
0.3km
více »
Hradec Králové - křižovatka Koruna
Zajímavost
Jedná se o důležitý dopravní uzel na Pražském předměstí na Gočárově třídě. Skládá se z kruhového objezdu obklopeného vysokými prohnutými sloupy, což zvláště z nadhledu vytváří dojem královské koruny. Vprostřed „kr…
0.3km
více »
Vlak legionářů
Tipy na výlet
Pokud si chcete prohlédnout repliku legionářského vlaku, který před sto lety projížděl především sibiřskou částí Ruska, máte možnost do konce roku 2020. O místech jeho průjezdu se ještě zmíním. Deset vagónů, které…
0.4km
více »
Pražské Předměstí (Hradec Králové)
Městská část
S původem pojmenování tohoto dříve samostatného města je to značně jednoduché, protože pochází od jeho, mnohem většího předchůdce - Pražského podměstí, jež od středověku sahalo od Plotišť nad Labem až k Třebši, a to ho obdrželo od toho, že bylo položeno při staré silnici ku Praze, což potvrzuje i prof. Antonín Profous ve své knize "Místní jména v Čechách. Jejich vznik, původní …
0.4km
více »
Světlonoši na hradeckém nádraží
Socha
Při pohledu na budovu hlavního vlakového nádraží v Hradci Králové si každý zcela jistě všimne sousoší světlonošů. Ne každý však tuší, proč tito nosiči světla byli na střechu nádraží instalováni. Pokusím se to vy…
0.4km
více »
Hradec Králové – nádražní budova
Dům, budova
Nádražní budova je v každém městě jakousi pomyslnou vstupní branou. Nejinak tomu je i v Hradci Králové. V tomto článku se rozepíši o v pořadí třetí nádražní budově, která cestujícím slouží dodnes.
V první polov…
0.5km
více »
Kostel Božského srdce Páně – dominanta královéhradeckého Pražského Předměstí
Kostel
Kostel Božského srdce Páně, začleněný do západní strany náměstí 28. října, je dominantou nejen uvedeného náměstí, ale i Pražského Předměstí.
Kostel byl postavený v letech 1928 až 1932 ve funkcionalistickém stylu …
0.5km
více »
Hradec Králové - kostel Božského srdce Páně
Kostel
Kostel Božského srdce Páně byl postaven na paměť padlých vojínů královéhradecké diecéze v první světové válce. Plány vypracoval arch. Bohumil Sláma ve stylu funkcionalismu. Základní kámen byl položen v září 1928…
0.5km
více »
Hradec Králové – pamětní deska Hrdinům nebe
Ostatní
V pondělí 5. května 2014 byla na královéhradeckém náměstí 28. října, před kostelem Božského srdce Páně, slavnostně odhalená pamětní deska na počest letců bojujících ve druhé světové válce za naši svobodu. Nápis …
0.5km
více »
Hradec Králové - informační centrum ČD
Infocentrum
Informační centrum ČD bylo otevřeno 1. srpna 2011 v prostorách hlavního nádraží v HK. Poskytuje informace o městě a okolí, o památkách, o kulturních a sportovních akcích, dopravním spojení, předprodej vstupenek, a…
0.5km
více »
Parkovací dům pro kola v Hradci Králové
Zajímavost
Od pondělí 18. února 2013 je na Riegrově náměstí v Hradci Králové zprovozněný první parkovací dům pro kola v České republice, údajně i v Evropě. Jeho projektantem je Hradečák pan Rudolf Bernart, sám vášnivý cyklis…
0.6km
více »
Hradec Králové - Gočárova třída
Ulice
Gočárova třída - páteřní komunikace centra Hradce Králové. Pojmenována je po největším českém architektovi 20. století a tvůrci moderního Hradce Králové, Josefu Gočárovi. Gočárova třída se rozkládá mezi železniční…
0.6km
více »
Hradec Králové - Střelecká ulice
Ulice
Střelecká ulice je součástí Gočárova okruhu, který Hradec Králové dělá tím čím je. Střelecká ulice je z jedné strany lemována činžovní zástavbou z 20-30 let. Stranu protější lemuje několik krásných secesních vil v…
0.6km
více »
Dárek k narozeninám
Tipy na výlet
V sobotu 20.202016 po dobrém obědě nasedáme do autíčká s manželem ,synem a jeho dceruškami a Jedeme do Hradce Králové. Počasí se zhoršilo,prší, tak se vydáme na narozeninovou utajenou cestu. Jedeme do Obřího akvá…
0.6km
více »
Hradec Králové hlavní nádraží - železniční stanice
ŽST
Zastávka vlaku. Zde nebo v nejbližším okolí jsou k dispozici tyto služby:vnitrostátní pokladní přepážkamezinárodní pokladní přepážkaautomat na jízdenky ČDČD centrumčtečka in-karetplatba platební kartouČD Kurýrin…
0.7km
více »
Hradec Králové - sady architekta Lisky
Park
Architekt Oldřich Liska je po Janu Kotěrovi a Josefu Gočárovi dalším architektem, který v Hradci Králové zanechal svůj významný otisk. Mezi práce Oldřicha Lisky patří např. Obytné domy na Masarykové náměstí, Evan…
0.7km
více »
Nový park Skleněnka v centru Hradce Králové
Park
Dne 6. února 2015 byl otevřen a veřejnosti zpřístupněn nový park Skleněnka nacházející se na Pražském Předměstí ve vnitrobloku ulic Hořická, Dukelská a Chelčického. Původně zde bývala zahrada pro mateřskou školk…
0.8km
více »
Hradec Králové - autobusové nádraží, terminál autobusové dopravy
Autobusová zastávka
Nový terminál autobusové dopravy, na který se v Hradci Králové neskutečně dlouho čekalo byl postaven a do provozu uveden v polovině roku 2008. Terminál slouží jako dopravní uzel pro…
0.8km
více »
Hradec Králové - Sbor kněze Ambrože
Kostel
Sbor kněze Ambrože - vrcholné dílo arch. Josefa Gočára z r. 1925, kdy vyhrál užší soutěž na řešení pravostranné labské kotliny, bylo součástí Gočárovy částečné regulace bloku škol v Zálabí…
0.9km
více »
Obří akvárium v Hradci Králové
ZOO
Obří akvárium naleznete nedaleko centra Hradce Králové, v Baarově ulici v Envi domu. Cílem této expozice bylo představit nejen vodní faunu, ale i část jihoamerického tropického pralesa. K dispozici je i tunel, kte…
0.9km
více »
Hradec Králové – reliéf na bývalém Ředitelství drah
Socha
Stovky lidí si denně přicházejí vyřizovat svoje záležitosti do administrativní budovy č. p. 810 na Ulrichově náměstí v Hradci Králové, aniž by věnovaly větší pozornost reliéfu nad hlavním vchodem. Dnes v budově sí…
0.9km
více »
Obří akvárium Hradec Králové
Tipy na výlet
Obří akvárium, které nalezneme v Hradci Králové se pyšní tím, že patří mezi největší sladkovodní akvária v Evropě. Není se ani čemu divit, pokud projdeme expozice akvárií po celé Evropě, zjistíme že skoro všechny …
0.9km
více »
Hradec Králové - Jiráskovy sady, soutok Labe s Orlicí, Hučák
Tipy na výlet
Naše kroky směřují do nejromantičtějšího a nejznámějšího parku v Hradci Králové, do Jiráskových sadů, do míst, kde každý zapomene je, že téměř v centru města. Historie založení Jiráskových sadů je spojena s období…
1.2km
více »
Hradec Králové - náměstí Svobody
Náměstí
Náměstí Svobody se rozkládá v prostoru, kde kotěrův Pražský most přechází do hvězdicového rozestoupení 5 ulic, tj. V lipkách, Švehlova, Tylovo nábřeží a Gočárova třída. Autorem projektu není nikdo jiný než Josef G…
1.2km
více »
Hradec Králové
Město
Hradec Králové je krajským městem Královehradeckého kraje a leží východním směrem od Prahy. Metropole východních Čech, Hradec Králové, je označován jako jedno z nejstarších českých měst. Ve středověku šlo o věnné město českých královen a této době vděčí za gotickou katedrálu sv. Ducha na svém Velkém náměstí, která dnes vedle Bílé věže a Staré radnice patří mezi městské dominant…
1.8km
více »




