Vrútky - železničný uzol pre trate 170 a 180

Turistické cíle • Dům, budova

pohľad na staničnú budovu z nástupišťa

pamätná tabuľa pri vchode do stanice

hlavná staničná budova

budova oproti hlavnej staničnej budove

roh náprotivnej budovy

najväčšia budova pri stanici, ktorá poskytuje ubytovanie

hotel, reštaurácia a kútik s kozičkami

hlavná budova s parkoviskom pre taxíky

budova stanice Vrútky

na nástupišti

ďalšia budova na železničnej stanici nachádzajúca sa vpravo od hlavnej budovy

staničná budova a časť náprotivnej budovy

občerstvenie pri hlavnej staničnej budove

v strede vchod do staničnej budovy, nad strednými dverami hodiny

vnútro staničnej budovy s pokladňami a malým občerstvovacím stánkom

na peróne

pohľad na staničnú budovu z nástupišťa

na peróne, čakanie na vlak

hlavná staničná budova a koľaje

vlaky v smere Žilina a v smere Košice

snaha vyfotiť Malú Fatru

Nahrát moje fotografie

Vstoupit do fotogalerie (22 fotografií)

Železničná stanica Vrútky sa nachádza v severnej časti mesta. Križujú sa tu významné trate Žilna - Košice a Zvolen - Vrútky.
Pôvodná trať Zvolen – Vrútky bola súčasťou Uhorskej severnej železnice Budapešť - Salgótarján - Lučenec - Zvolen - Vrútky. Vo Vrútkach bolo zabezpečené prepojenie s Košicko - bohumínskou železnicou, ktorá bola uvedená do prevádzky 12.8.1872. V roku 1874 tu boli zriadené železničné dielne, ktoré dones fungujú ako samostatná výrobno-opravárenská spoločnosť koľajových vozidiel ŽOS Vrútky. Vybudovanie zázemia pre železnicu sem pritiahlo množstvo robotníkov a vytvorilo z málo významnej dedinky významný železničný uzol.

Stanica má 4 nástupištia, k niektorým je prístup priamo od hlavnej staničnej budovy, k iným podchodom.
Stanica poskytuje služby : predaj cestovných lístkov, predaj medzinárodných cestovných lístkov, je tu reštaurácia, občerstvenie a sociálne zariadenia. V blízkosti sa nachádza autobusová zastávka pre mestskú hromadnú dopravu smerujúcu do Martina.

Železničná stanica je tvorená niekoľkými budovami. Pred hlavnou železničnou budovou sa nachádzajú dve ďalšie budovy, pričom nižšia je určená po rekonštrukcii na prenájom, ako hlása plagát na budove. Druhá, vyššia budova je zrekonštruovaná a slúži ako hotel s reštautráciou a zastúpenie tu má aj herňa. Medzi touto budovou a zastávkou mestskej dopravy sa nachádza trávnatý priestor, kde majú svoj domov malé kozičky, ktoré isto potešia menšie deti. Pre deti je v blízkosti vybudované aj ihrisko.

Pri vchode do hlavnej budovy je na stene budovy pripevnená pamätná tabuľa, ktorá spomína, že aj v týchto miestach počas 2.sv. vojny prebiehali boje.

Na trati č. 170 Vrútky - Zvolen sa nachádza 22 tunelov. Najdlhší je hneď prvý tunel od Vrútok a to Čremošniansky tunel s dĺžkou 4.697 metrov. Najkratší je 41 metrový Ulmanský tunel II. ( Ulmanských tunelov je až päť ). Celková dĺžka tunelov na tejto trase predstavuje 12.210 metrov.
Dĺžka trate je 96 km, maximálna rýchlosť 100 km/h. Max. sklon 18 ‰.

Trať č. 180 Žilina - Košice je elektrifikovaná dvojkoľajová železničná trať na Slovensku. Patrí medzi najdôležitejšie slovenské trate s najväčšou intenzitou dopravy.
Jej dĺžka je 238,88 km s max. rýchlosťou 120 km/h a max. sklonom 15 ‰.