Rasová - pomník leteckej havárie

Pomník leteckého nešťastia z roku 1957 je postavený pri kamaňolome neďaleko motorestu Rasová pri hlavnej ceste E50 z Uherského Brodu smerom na Trenčín medzi obcami Bystřice pod Lopeníkem a Starý Hrozenkov. Autom som tadiaľto cestoval viackrát, predpokladal som, že je spojený so svetovou vojnou. Až počas zástavky pri motoreste som sa k nemu zašiel pozrieť.

Dozvedel som sa, že k tejto udalosti došlo až po vojne 23. októbra 1957, kedy tu havarovalo vojenské lietadlo s troma cestujúcimi, ktorí zahynuli. Havarované lietadlo typu K - 75, vojenská verzia Aero Ae - 45, patrilo do veliteľského roja 2. vojenského okruhu. Jeho posádku tvorili pilot nadporučík Rostislav Zbořil a palubný technik poručík Jaroslav Koudela. Tretím v lietadle bol veliteľ 4. streleckého zboru generálmajor Emil Cilc, ktorého malo lietadlo na spiatočnom letu prepraviť z Trenčianského vojenského letiska na letisko v Olomouci - Holice.

Emil Cilc pochádzal z volynskej obce Hulec v blízkosti ukrajinského mesta Rovno. Počas okupácie bojoval v ilegálnej organizácii Volinských Čechov Blaník, neskôr vstúpil do 1. čs. armádneho zboru v ZSSR. Počas vojny bol dvakrát zranený, bol držiteľom dvoch Čs. vojnových krížov, Čs. medaily Za chrabrosť pred nepriateľom, Čs. medaily Za zásluhy, sovietského Rádu Veľkej vlasteneckej vojny i poľským vojnovým krížom. Po vojne zastával veľa veliteľských i štábnych funkcii, študoval na vojenskej akadémii v Prahe a Moskve, do generálskej hodnosti bol povýšený v roku 1954. Jeho posledným bolo velenie v 4. leteckom zbore v Brne.

Problémy s týmto letom pre zlé poveternostné podmienky začali už počas letu do Trenčína. Veliteľ letky síce pre toto zlé počasie nepodpísal rozkaz pre štart, generálmajor Cilc však rozkaz ako jeho nadriadený podpísal a rozhodol o štarte lietadla i za tak nepriaznivého počasia. Lietadlo teda za týchto zlých poveternostných podmienok vzlietlo. Za hustej hmly sa pilot snažil kopírovať terén až po miesto pri kameňolome, kde lietadlo krídlom zachytilo o lesný porast. Pri tomto náraze lietadlo stratilo časť krídla a následne narazilo do stromov, došlo k jeho deštrukcii a smrti všetkých troch osôb. Za vinníka tejto nehody určili pilota lietadla, ale svoju vinu na tomto nešťastí niesol aj generalmajor Cilc, ktorý trval na uskutočneniu letu i napriek nesúhlasu veliteľa letky. Dôvod viny už dnes určite nie je treba hľadať, skôr by sme si mali týmto pomníkom pripomenúť a nezabudnúť na týchto troch mužov, ktorí zahynuli pri plnení svojích vlasteneckých povinností.