Nitra - historický Prezidentský vlak pri príležitosti 100-tého výročia vzniku Československa

Turistické cíle • Žel. stanice

paráda ! • Fotografie (47) • Foto: bublinko2

Vstoupit do fotogalerie (47 fotografií)

vozeň T.G. Masaryka

lokomotíva 486 007

Vstoupit do fotogalerie (47 fotografií)

Želežničná stanica v meste Nitra sa stala 5. júla 2018 miestom, kde v poobedňajších hodinách s minimálnym meškaním dorazil pre nadšencov histórie želežníc, zvedavcov a hlavne deti špeciálny, takzvaný Prezidentský vlak 2018. Vlak tu pobudol aj 6.júla a umožnil návštevníkom nahliadnuť do jedného z nich. Do ostatných sa dalo nahliadnuť z pristavenej lávky. My sme sa prišli pozrieť len na príchod vlaku. Po nejakej dobe ho odstavili na vedlajšiu kolaj a začali so stavbou lávky. Vagón, v ktorom bola výstava, sprístupnili až neskôr a potom na druhý deň bol pre verejnosť otvorený od 10 hod do 18 hodiny.

Táto historická udalosť sa mohla uskutočniť vďaka spolupráci Národného technického múzea v Prahe, Českých dráh, Želežníc Slovenskej republiky a občianskému združeniu Spolok Výhrevne Vrútky. Zvláštna vlaková súprava sa na svoju cestu vydala z Prahy cez Brno do Bratislavy.

Parný rušeň ,,Zelený Anton,, alebo aj ,,Rossnička,, vyrobený v roku 1936 v Škodových žávodoch v Plzni viezol z Prahy vlakovú súpravu, ktorú tvorili 4 salónne želežničné vozne, ktoré boli vyrobené špeciálne pre potreby bývalých československých prezidentov pre cesty doma, ale aj v zahraničí. Išlo o Tomáša Garique Masaryka, Ludvíka Svobodu, Gustáv Husáka, ale viezol sa v ňom aj Alexander Dubček a niekdajší následník trónu František Ferdinand d Éste. Tieto vagóny doplňovali 2 služobné.

Asi najväčším "bombónikom" bol salonný vozeň Aza 86, v ktorom sa vozil následník Rakúsko-uhorského trónu Ferdinanda d´Ecte a jeho rodina. Po vzniku Československa slúžil určitú dobu aj prezidentovi T.G. Masarykovi. Tento najstarší salonný vozeň je z roku 1909 vyrobený bol v Ringhofferovej továrni v Prahe Smíchov. Na škodu priaznivcov histórie železníc tento vagón zostal v Múzeu železníc v Bratislave a do ďalších slovenských miest necestoval.

Na púti do Nitry bol v súprave ako prvý umiestnený unikátny Aza 80. Ide o vozeň vyrobený v roku 1930 tiež v Ringhofferových závodoch v Prahe Smíchov.
Prezident T.G.Masaryk ho dostal k svojím 80-tym narodeninám. Vagón má spálňu a pracovňu prezidenta, spálňu manželky, rokovaciu sálu, jedáleň. Bohužiaľ v čase našej návštevy ešte vagóny neboli pripravené k prehliadke.

Druhým vagónom, ktorý zavítal do Nitry bol vagón vyrobený pre prezidenta Ludvíka Svobodu. Ale ako prvý ho využil Alexander Dubček medzi júlom a augustom roku 1968 počas návštevy Čiernej nad Tysou, kde prebiehali rokovania československej delegácie s delegáciou Sovietského zväzu pod vedením L.I. Brežneva. Používal ho aj Gustav Husák. Salonný vozeň je z roku 1968.

V treťom vagóne sa nachádzala výstava o histórii týchto vagónov a o cestách, ktoré v nich prezidenti podnikli. Vozeň bol vyrobený vo vagónke vo vtedajšom NDR v Gorlitzu v roku 1968. Vagón tiež slúžil pre potreby bývalých československých prezidentov. Bohužiaľ do vagóna sme sa nedostali, lebo bol verejnosti sprístupnený až neskôr a hlavhne celý nasledujúci deň.

Prvou zastávkou Prezidentského vlaku bola po Bratislave práve Nitra. Ďalej mal ísť do Zvolena, Lučeneca, Žiliny a Košíc. Jeho púť ďalej nasledovala do Českej republiky, po moravských a českých mestách, skončíť má 2. septembra v Prahe.