Loading...
Tromsøský most spojuje centrum města na ostrově Tromsøya s pevninskou čtvrtí Tromsdalen. Překonává průliv Tromsøysundet a společně s Arktickou katedrálou a horou Tromsdalstinden vytváří jeden z nejznámějších pohledů na Tromsø.
Výstavba železobetonového mostu začala v roce 1958. Slavnostně otevřen byl 3. července 1960 za účasti norského premiéra Einara Gerhardsena. Nahradil pomalou trajektovou dopravu a významně přispěl k rozvoji města i jeho pevninských předměstí.
Tromsøbrua byla prvním konzolovým silničním mostem postaveným v Norsku. V době otevření byla se svou délkou 1 036 metrů nejdelším mostem v severní Evropě a stala se vzorem pro další norské betonové mosty. Od roku 2000 je chráněna jako významná technická a kulturní památka.
Most má celkem 58 polí. Nejdelší rozpětí měří 80 metrů a nejvyšší část stavby poskytuje lodím podjezdnou výšku přibližně 38 metrů. Vedle vozovky jsou chodníky určené pro pěší a cyklisty.
Přechod mostu nabízí výhledy na centrum Tromsø, přístav, okolní ostrovy, Arktickou katedrálu a horské vrcholy na pevnině. Cesta z centra ke katedrále trvá pěšky přibližně 20–25 minut. Most lze využít také při cestě k lanovce Fjellheisen, která je od jeho pevninského konce vzdálená asi 15 minut chůze.
Norský název: Tromsøbrua
Otevření: 3. července 1960
Délka: 1 036 metrů
Šířka: 8,3 metru
Počet polí: 58
Nejdelší rozpětí: 80 metrů
Podjezdná výška: přibližně 38 metrů
Konstrukce: konzolový železobetonový most
Využití: automobilová doprava, pěší a cyklisté
Vstup pro pěší: zdarma a bez časového omezení
Při přechodu je třeba počítat se silným větrem, který se může objevit i za jinak příznivého počasí. V zimě může být chodník pokrytý sněhem nebo námrazou. Kvůli stoupání, délce mostu a arktickým podmínkám je vhodné teplé oblečení a pevná neklouzavá obuv.
Architektonické a technické informace o stavbě uvádí průvodce Univerzity v Tromsø.