ČR Tatra Kopřivnice

Tatra Kopřivnice

Když se nám jednoho dne v Beskydech nevyvedlo počasí, neklesali jsme na mysli a schovali se  (necelých 30 km jižně od Ostravy) pod  střechou   Technického muzea Tatra v Kopřivnici.

Ještě  před  vstupem  do  areálu nás  uvítala „Slovenská strela“ (motorový vůz vozy řady M 290.0 Tatra 68 z poloviny 30. let 20. století), kdysi nejrychlejší vlak československých drah. Na  pár  tisících m²   tu lze  najít kolem 60 osobních i nákladních aut - historii automobilismu v Česku.

Zatím, co já  prohlídku lehce  protrpěla, pánové  nadšeně prohlíželi nejen osobní auta, ale i  nákladní Tatry (které excelovaly na tratích Paříž – Dakar),  dvouplošník, či sněžný skútr. Nahlédli také pod  kapoty dostavníků, prozkoumávali různé detaily,  součástky, sjeté gumy, fotografie i trofeje, motory,  různé modely… a jiné (pro nás, většinu ženských) velmi nezajímavé věci.

Základy této firmě položil Ignác  Šustala. Narodil se  v roce 1822. Šustala se  vyučil, mimo jiná řemesla, i kočáníkem. Pracoval jako sedlář a kolář a  vyráběl bryčky. V roce 1852 založil   firmu Schustala & spol. Spolu se společníky  Raškou a Moslerem začali vyrábět luxusní cestovní kočáry, poštovní vozy, později i železniční vagony, které šly  na odbyt i v zahraničí. Mimo vlast byly založeny filiálky.  Po  smrti Ignáce pokračoval ve  výrobě jeho syn Adolf.  V roce  1897 byl v továrně   vyroben   první  český (tedy tehdejší Rakousko – Uherský)  benzinový automobil ve střední Evropě  a jeden z prvních ve světě  vůbec - NW Präsident. Sestavil jej vynálezce Leopold Sviták. V kopřivnickém muzeu je vystavena  replika  tohoto krasavce. O jeho stavbu  (a vůbec o rozvoj firmy) se zasloužil  i Hans Ledwinka (autor  dalších vozů a  motorů).  V roce   1898 byl vyroben první nákladní  automobil.

V roce 1934  byl název TATRA registrován jako obchodní jméno firmy.

Vozy této značky patří dodnes mezi absolutní světovou špičku.

 

Muzeum vzniklo v roce 1947, o jeho založení se  zasloužil (a položil tak základy dnešní podoby muzejnictví v Kopřivnici) Emil Hanzelka. Po 2. sv. válce Hanzelka  požádal o přidělení zkonfiskované vily rodinu  zakladatele* Tatry a  začal zde vytvářet expozice ze svých soukromých  sbírek. Úplně první exponáty až tak moc auta nebyla.   Lašské muzeum (Šustalova vila*) je součástí Regionálního muzea v Kopřivnici.  Nyní je tam ale  možné shlédnout expozice  zcela jiné.

 Od roku 1967 bylo Muzeum Tatra Kopřivnice přestěhováno do  budovy  poblíž výrobního závodu Tatry.  Moderně vybavené  Technické muzeum v centru města bylo otevřeno v roce 1997.

http://www.tatramuseum.cz/ - zde je  nabídka dalších muzeí  v Kopřivnici, také vstupné a provozní doba.

 

 

 BESKYDY