Z Lanžhota do Břeclavi přes Lány a Pohansko Během letošní výjimečně teplé zimy jsme se v rámci našich pravidelných víkendových výletů vypravili také na Břeclavsko. Svezli jsme se až do Lanžhota, tedy na poslední železniční stanici před hranicí se ##:a href="//www.turistika.cz/rady/slovensko":##Slovenskem##:/a:##. Rozlehlou obec jsme si prohlédli a z jejího centra od kostela se pak vydali po cyklotrase 43. Podluží směrem na Pohansko. Po nějaké době jsme se pohodlnou silničkou dostali do obory Soutok, kde nás zanedlouho na lesním rozcestí zlákala nenápadná a vlastně vůbec neoznačená odbočka. Ta nás asi po kilometru okolo jakéhosi vojenského areálu dovedla k jednomu z méně známých objektů Lednicko-Valtického areálu, malebnému zámečku Lány. Mile nás překvapil jeho čerstvě opravený vzhled, byť není objekt alespoň prozatím turistům nikterak přístupný. I tak je to ale zajímavé místo, nechybí informační tabule, takže za menší zacházku to určitě stojí. Kousek za zámečkem jsme odbočili po hrázi opět do původního směru… Během letošní výjimečně teplé zimy jsme se v rámci našich pravidelných víkendových výletů vypravili také na Břeclavsko. Svezli jsme se až do Lanžhota, tedy na poslední železniční stanici před hranicí se ##:a href="//www.turistika.cz/rady/slovensko":##Slovenskem##:/a:##. Rozlehlou obec jsme si prohlédli a z jejího centra od kostela se pak vydali po cyklotrase 43. Podluží směrem na Pohansko. Po nějaké době jsme se pohodlnou silničkou dostali do obory Soutok, kde nás zanedlouho na lesním rozcestí zlákala nenápadná a vlastně vůbec neoznačená odbočka. Ta nás asi po kilometru okolo jakéhosi vojenského areálu dovedla k jednomu z méně známých objektů Lednicko-Valtického areálu, malebnému zámečku Lány. Mile nás překvapil jeho čerstvě opravený vzhled, byť není objekt alespoň prozatím turistům nikterak přístupný. I tak je to ale zajímavé místo, nechybí informační tabule, takže za menší zacházku to určitě stojí. Kousek za zámečkem jsme odbočili po hrázi opět do původního směru… 157.4 157.5 158.2 161.1 168.6 159.9 156 153.3 153 152.3 152.9 154.4 161.5 154.7 154.9 154.5 155.1 156.2 154.1 155.5 156.2 157.8 154.1 157.2 157.1 157.2 160.1 157.5 158.1 162.1 162.7 167.3 160.4 155.2 155.9 156 156.4 158.3