Vysoké Mýto, město - žst. Na zastávce přímo na ulici nás vlak vypustí (foto 1), do centra nás dovede modrá značka (foto 2). Na zastávce přímo na ulici nás vlak vypustí (foto 1), do centra nás dovede modrá značka (foto 2). Vysoké Mýto, náměstí (foto 3 - 6) Na náměstí najdeme rozcestník turistických tras a vybereme si žlutou značku. Ta nás spolu se zelenou vyvede za město. Na náměstí najdeme rozcestník turistických tras a vybereme si žlutou značku. Ta nás spolu se zelenou vyvede za město. U Loučné Před námi je pohled na Bučkův kopec (foto 7) a hlavně onen Chodníček lásky (foto 8), na který po žluté značce odbočíme. Na jeho konci přejdeme Loučnou (foto 9 a 10). Před námi je pohled na Bučkův kopec (foto 7) a hlavně onen Chodníček lásky (foto 8), na který po žluté značce odbočíme. Na jeho konci přejdeme Loučnou (foto 9 a 10). Vinice Pár metrů mezi domky po asfaltu a pak úzká lesní pěšina (foto 11), která nás dovede na druhý konec Vinice. Pár metrů mezi domky po asfaltu a pak úzká lesní pěšina (foto 11), která nás dovede na druhý konec Vinice. Pod Vinicí Kolem křížku (foto 12) k rybníku Chobot (foto 13 - 15). Kolem křížku (foto 12) k rybníku Chobot (foto 13 - 15). Chobot Následuje cesta krásným lesem (foto 16 a 17). Následuje cesta krásným lesem (foto 16 a 17). Podrážek Pokračujeme dál lesem přes zalesněný kopec Chlum (foto 18) a za chvilku už je vidět vstup do Chocně (foto 19). Pokračujeme dál lesem přes zalesněný kopec Chlum (foto 18) a za chvilku už je vidět vstup do Chocně (foto 19). Choceň, autobusové nádraží Vlevo od něj je i nádraží vlakové (foto 20). Zde můžeme trasu i skončit, jinak ale je možné jít podchodem a přes park (foto 21 a 22) do centra města (foto 23). Vlevo od něj je i nádraží vlakové (foto 20). Zde můžeme trasu i skončit, jinak ale je možné jít podchodem a přes park (foto 21 a 22) do centra města (foto 23). Choceň, Tyršovo náměstí Konec trasy Konec trasy Vysoké Mýto - Choceň Na naše víkendové výlety mívám obvykle připraveno více tras, ze kterých potom vybírám až na poslední chvíli tu správnou podle momentálních podmínek. Jak moc se nám chce chodit, kdy jsme schopni se vyhrabat z postele, kdy potřebujeme dorazit domů, jaká by měla být dohlednost, odkud má foukat vítr... Občas se ale stane, že trasa je rozhodnuta a náhle se něco změní a je třeba zaimprovizovat. Pak se hodí i to, že pro naše výlety využíváme vlaky a autobusy a většinou si kupujeme celodenní síťovku pro celý Královéhradecký a Pardubický kraj. A právě díky těmto okolnostem jsme objevili tuto krásnou oddychovou trasu. Původně jsme měli namířeno na Svitavsko, ale v průběhu jízdy vlakem najednou proti všem předpovědím začalo pršet. Radar v mobilu hlásil, že to kolem Svitav bude ještě horší, tak co s tím? Mozkové závity naštěstí zafungovaly, vzpomněly si na další plánované trasy a část jedné z nich nám posloužila k náhradnímu řešení. V Chocni z vlaku ven, přesednout do Regionovy do ##:a href="/… Na naše víkendové výlety mívám obvykle připraveno více tras, ze kterých potom vybírám až na poslední chvíli tu správnou podle momentálních podmínek. Jak moc se nám chce chodit, kdy jsme schopni se vyhrabat z postele, kdy potřebujeme dorazit domů, jaká by měla být dohlednost, odkud má foukat vítr... Občas se ale stane, že trasa je rozhodnuta a náhle se něco změní a je třeba zaimprovizovat. Pak se hodí i to, že pro naše výlety využíváme vlaky a autobusy a většinou si kupujeme celodenní síťovku pro celý Královéhradecký a Pardubický kraj. A právě díky těmto okolnostem jsme objevili tuto krásnou oddychovou trasu. Původně jsme měli namířeno na Svitavsko, ale v průběhu jízdy vlakem najednou proti všem předpovědím začalo pršet. Radar v mobilu hlásil, že to kolem Svitav bude ještě horší, tak co s tím? Mozkové závity naštěstí zafungovaly, vzpomněly si na další plánované trasy a část jedné z nich nám posloužila k náhradnímu řešení. V Chocni z vlaku ven, přesednout do Regionovy do ##:a href="/… 292.3 292.1 292 291.9 291.9 291 291.3 290.5 290.3 287.3 288.6 288.9 289 289.4 289.4 288.2 283.5 281 277.8 275.7 272.4 272.4 270.9 269 266.3 267.5 267.6 266.3 266.9 268.6 268.6 267.5 268.8 269.6 267.3 271.5 271.5 273.5 273.5 275.5 276.2 276.1 276.8 280.6 281.8 282 280.9 278.6 279.4 281.4 277.8 276.5 275.2 274.3 275.4 275.7 276.7 278 280.9 281.1 282.9 282 280.8 281.6 281 280.9 280.7 283.5 283.2 284.5 284.5 284 283.3 283.3 285.2 284.3 283.2 282.8 281.4 281.3 281.3 284.7 292.6 300.5 291.5 289.9 289 285.2 285.6 286 286.4 287.8 288.7 288.6 287.4 287.4 287.9 292 293.3 300.8 306.8 306.8 308 309.5 305 302.4 302.1 303.4 307.5 310 315.2 320.9 326.6 330.8 332.8 334.6 348.2 356.8 356.6 360 360 358.4 331.4 311.7 307.1 302.1 295.8 294.1 292.5 292 290.2 288.1 289 289.7 290 290.9 291