<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<gpx version="1.1" creator="Turistika.cz - http://www.turistika.cz" xmlns="http://www.topografix.com/GPX/1/1" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.topografix.com/GPX/1/1 http://www.topografix.com/GPX/1/1/gpx.xsd">
	<trk>
		<name>Z Níhova přes Loučky do Tišnova</name>
		<cmt>I úterní státní svátek jsme jako nadšení turisté využili k&amp;nbsp;výletu, tentokrát relativně menšímu, abychom se po návratu ještě stihli otočit na hřbitově s&amp;nbsp;případným nasbíraným chvojím.:-)
 Zajeli jsme si ranním vlakem do Níhova, což je poslední ##:a href="//www.turistika.cz/mista/zastavka":##Zastávka##:/a:## v&amp;nbsp;příslušném směru v&amp;nbsp;IDS JMK. 
A odtud jsme se vydali na opačnou stranu, než jsme obvykle chodívali dříve, tedy ne do vlastní obce, ale po žluté značce do 1 km vzdáleného Katova. 
Úspěšně jsme již na tomto prvním úseku utekli početné a patřičně hlučné skupině jiných výletníků, kteří vystoupili z vlaku s námi a chystali se stejným směrem – máme totiž v&amp;nbsp;lese rádi klid.;-)
 Dále jsme pokračovali k&amp;nbsp;osadě Prosatín, do údolí Blahoňůvky a přes rozcestí Drápelky (2 km) pak už pohodlnou lesní asfaltkou na křižovatku Chytálky (2 km), kde je i autobusová ##:a href="//www.turistika.cz…</cmt>
		<desc>I úterní státní svátek jsme jako nadšení turisté využili k&amp;nbsp;výletu, tentokrát relativně menšímu, abychom se po návratu ještě stihli otočit na hřbitově s&amp;nbsp;případným nasbíraným chvojím.:-)
 Zajeli jsme si ranním vlakem do Níhova, což je poslední ##:a href="//www.turistika.cz/mista/zastavka":##Zastávka##:/a:## v&amp;nbsp;příslušném směru v&amp;nbsp;IDS JMK. 
A odtud jsme se vydali na opačnou stranu, než jsme obvykle chodívali dříve, tedy ne do vlastní obce, ale po žluté značce do 1 km vzdáleného Katova. 
Úspěšně jsme již na tomto prvním úseku utekli početné a patřičně hlučné skupině jiných výletníků, kteří vystoupili z vlaku s námi a chystali se stejným směrem – máme totiž v&amp;nbsp;lese rádi klid.;-)
 Dále jsme pokračovali k&amp;nbsp;osadě Prosatín, do údolí Blahoňůvky a přes rozcestí Drápelky (2 km) pak už pohodlnou lesní asfaltkou na křižovatku Chytálky (2 km), kde je i autobusová ##:a href="//www.turistika.cz…</desc>
		<link href="https://www.turistika.cz/trasy/z-nihova-pres-loucky-do-tisnova/detail"></link>
		<trkseg>
			<trkpt lat="49.336085" lon="16.270366">
			<ele>449</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.333792" lon="16.279464">
			<ele>466</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.330604" lon="16.296887">
			<ele>475</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.329373" lon="16.309161">
			<ele>480</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.329317" lon="16.316328">
			<ele>463</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.331359" lon="16.322572">
			<ele>439</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.33519" lon="16.331048">
			<ele>425</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.338532" lon="16.335382">
			<ele>421</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.340755" lon="16.336112">
			<ele>412</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.342405" lon="16.335168">
			<ele>397</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.344027" lon="16.337743">
			<ele>383</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.34699" lon="16.336541">
			<ele>388</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.349115" lon="16.335855">
			<ele>360</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.35219" lon="16.33594">
			<ele>350</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.356216" lon="16.336627">
			<ele>344</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.356216" lon="16.348557">
			<ele>340</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.356048" lon="16.351304">
			<ele>322</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.358005" lon="16.35066">
			<ele>323</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.358731" lon="16.351218">
			<ele>342</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.361526" lon="16.354566">
			<ele>393</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.360856" lon="16.3586">
			<ele>374</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.359961" lon="16.36169">
			<ele>342</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.358452" lon="16.361604">
			<ele>290</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.356775" lon="16.360488">
			<ele>283</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.357166" lon="16.362977">
			<ele>282</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.357222" lon="16.365981">
			<ele>280</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.356775" lon="16.368642">
			<ele>290</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.355936" lon="16.369414">
			<ele>308</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.354874" lon="16.369672">
			<ele>303</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.355042" lon="16.371217">
			<ele>299</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.355153" lon="16.374049">
			<ele>285</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.35465" lon="16.376796">
			<ele>276</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.355321" lon="16.382117">
			<ele>259</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.356272" lon="16.387525">
			<ele>254</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.35616" lon="16.391644">
			<ele>253</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.357222" lon="16.396279">
			<ele>254</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.356831" lon="16.400571">
			<ele>252</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.351911" lon="16.407609">
			<ele>252</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.351519" lon="16.413617">
			<ele>251</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.346878" lon="16.41911">
			<ele>250</ele>
			</trkpt>
		</trkseg>
	</trk>
</gpx>