Nedokončená Baťova železnice V roce 1934 začala v souladu s potřebami rozvoje firmy i regionu stavět firma Baťa železniční trať Vizovice - Horní Lideč. Přestože trať nebyla nikdy dokončena, v terénu jsou stále velmi zřetelné pozůstatky připravovaného drážního tělesa, náspů, terénních zářezů i vybudovaných staveb jako jsou mosty či propustky. Projekt znovuobnovení stavební prací a zprovoznění této trati se v poslední době znovu hovoří. Popisovaný úsek vás přiveden do nejzajímavější a nejzachovalejší části zmíněné budované železnice. Na konci jara v podstatě po stejné trase zlínský KČT pořádá zásluhou Stanislava Chadima st. letos již 21.ročník pochodu po stopách nedokončené Baťovy železnice. Trasa vede z vizovického nádraží, již ve městě nastoupíme na těleso náspu a pohodlně po náspu pokračujeme až do obce Jasenná (cca 4,5 km). Na začátku obce Jasenná je nutné přejít přes údolí (fotbalové hřiště) na protější stranu, kde na vyvýšeném náspu v… V roce 1934 začala v souladu s potřebami rozvoje firmy i regionu stavět firma Baťa železniční trať Vizovice - Horní Lideč. Přestože trať nebyla nikdy dokončena, v terénu jsou stále velmi zřetelné pozůstatky připravovaného drážního tělesa, náspů, terénních zářezů i vybudovaných staveb jako jsou mosty či propustky. Projekt znovuobnovení stavební prací a zprovoznění této trati se v poslední době znovu hovoří. Popisovaný úsek vás přiveden do nejzajímavější a nejzachovalejší části zmíněné budované železnice. Na konci jara v podstatě po stejné trase zlínský KČT pořádá zásluhou Stanislava Chadima st. letos již 21.ročník pochodu po stopách nedokončené Baťovy železnice. Trasa vede z vizovického nádraží, již ve městě nastoupíme na těleso náspu a pohodlně po náspu pokračujeme až do obce Jasenná (cca 4,5 km). Na začátku obce Jasenná je nutné přejít přes údolí (fotbalové hřiště) na protější stranu, kde na vyvýšeném náspu v… 286 291 293 291 299 298 301 300 305 316 318 314 314 325 331 334 333 328 327 348 349 346 348 352 362 367 358 348 358 378 378 379 391 395 389 386 396 397 390 393 396 407 421 425 416 420 434 427 442 431 442 440 448 449 457 465 456 458 466 471 472 476 491 505 493