<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<gpx version="1.1" creator="Turistika.cz - http://www.turistika.cz" xmlns="http://www.topografix.com/GPX/1/1" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.topografix.com/GPX/1/1 http://www.topografix.com/GPX/1/1/gpx.xsd">
		<wpt lat="49.08689" lon="13.4802">
			<name>Srní</name>
			<cmt>Původně dřevařská osada z počátku 18.stol s dochovanými chalupami horského typu, částečně kryté šindelem. Výjimku netvoří ani barokně-klasicistní kostel Nejsv. Trojice (z let 1804-05)s jižní stěnou krytou šindelem a jednoduchým interiérem.
Obec je významnou turistickou křižovatkou a hlavně výchozím bodem na mnohá zajímavá místa tohoto koutu Šumavy (Tříjezerní slať, Poledník, Povydří aj.).</cmt>
			<desc>Původně dřevařská osada z počátku 18.stol s dochovanými chalupami horského typu, částečně kryté šindelem. Výjimku netvoří ani barokně-klasicistní kostel Nejsv. Trojice (z let 1804-05)s jižní stěnou krytou šindelem a jednoduchým interiérem.
Obec je významnou turistickou křižovatkou a hlavně výchozím bodem na mnohá zajímavá místa tohoto koutu Šumavy (Tříjezerní slať, Poledník, Povydří aj.).</desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/ns-podel-vchynicko-tetovskeho-kanalu/detail"></link>
		</wpt>
		<wpt lat="49.09096" lon="13.48088">
			<name>Srní -Klostermannova chalupa (č.p.26)</name>
			<cmt>Stoupáme z náměstí po zelené značce a NS k vrchu Sedlo. Při cestě míjíme zajímavou, rázovitou šumavskou chalupu se zvoničkou - tzv. Klostermannovu chalupu (spisovatel Šumavy ji vlastnil, pobýval tu a vytvořil tu několik ze svých románů o této končině). Místo je známé taky z trilogie Pod jezevčí skalou...</cmt>
			<desc>Stoupáme z náměstí po zelené značce a NS k vrchu Sedlo. Při cestě míjíme zajímavou, rázovitou šumavskou chalupu se zvoničkou - tzv. Klostermannovu chalupu (spisovatel Šumavy ji vlastnil, pobýval tu a vytvořil tu několik ze svých románů o této končině). Místo je známé taky z trilogie Pod jezevčí skalou...</desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/ns-podel-vchynicko-tetovskeho-kanalu/detail"></link>
		</wpt>
		<wpt lat="49.09807" lon="13.47608">
			<name>Akumulační nádrž pro vodní elektrárnu Vydra</name>
			<cmt>Betonová nádrž s potrubním přítokem vody z plavebního kanálu. Z blízkého Vodního zámku je vodou napájena blízká elektrárna Vydra v Čeňkově pile. Voda sem stéká samospádem a na VE to je ještě necelý km (asi 900m) a asi 200 výškových metrů do údolí Vydry. 
NS odbočuje vpravo k Vodnímu zámku a vrchu Sedlo.</cmt>
			<desc>Betonová nádrž s potrubním přítokem vody z plavebního kanálu. Z blízkého Vodního zámku je vodou napájena blízká elektrárna Vydra v Čeňkově pile. Voda sem stéká samospádem a na VE to je ještě necelý km (asi 900m) a asi 200 výškových metrů do údolí Vydry. 
NS odbočuje vpravo k Vodnímu zámku a vrchu Sedlo.</desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/ns-podel-vchynicko-tetovskeho-kanalu/detail"></link>
		</wpt>
		<wpt lat="49.10156" lon="13.48303">
			<name>Vodní zámek</name>
			<cmt></cmt>
			<desc></desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/ns-podel-vchynicko-tetovskeho-kanalu/detail"></link>
		</wpt>
		<wpt lat="49.10275" lon="13.48136">
			<name>Odbočka na Sedlo - k vyhlídce</name>
			<cmt></cmt>
			<desc></desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/ns-podel-vchynicko-tetovskeho-kanalu/detail"></link>
		</wpt>
		<wpt lat="49.1014" lon="13.47953">
			<name>Sedlo, vrchol (926m)</name>
			<cmt>Z vrcholových partií Sedla se naskýtá výhled směrem k Čeňkově pile, Vyderskému údolí a dál ke Kašperskohorské hornatině.</cmt>
			<desc>Z vrcholových partií Sedla se naskýtá výhled směrem k Čeňkově pile, Vyderskému údolí a dál ke Kašperskohorské hornatině.</desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/ns-podel-vchynicko-tetovskeho-kanalu/detail"></link>
		</wpt>
		<wpt lat="49.102751" lon="13.481373">
			<name>Odbočka na Sedlo - k vyhlídce</name>
			<cmt></cmt>
			<desc></desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/ns-podel-vchynicko-tetovskeho-kanalu/detail"></link>
		</wpt>
		<wpt lat="49.10201" lon="13.46595">
			<name>Vodní kanál - první setkání</name>
			<cmt>Cestou od akumulační nádrže jsme procházeli kolem dvou významných stromů (klen a smrk)a kolem několika šumavských staveb s pastvinami.
V tomto místě se poprvé setkáváme s Vchynicko - tetovským plavebním kanálem, významným technickým dílem Ing.Josefa Rosenauera, vybudovaném mezi léty 1799-1801 k plavení modravského dřeva do vnitrozemí. Jiná možnost nebyla, protože koryto Vydry je obtížně splavné v celém úseku, ale mezi Antýglem a soutokem s Křemelnou je úsek absolutně nesplavný (velké množství obřích kamenů) - údolí Vydry je dnes v první zóně NP.
Kanál se odděluje nad Antýglem u rechle, pak pokračuje vlevo, posléze se vrací do směru Vydry, aby se mohl u Rokyty obrátit prakticky o 180' a potom pozvolnými oblouky, pořád z kopce, ukončit svou pouť u několika skuzů do splavné Křemelné.
Kanál několikrát mění svou šířku i sklon. Nejvíce vody jím protéká až k místu u Mechova, kde většina vody odtéká potrubím do akumulační nádrže. Cestou podél kanálu budeme potkávat velmi časté klenuté kamenné mostky, které…</cmt>
			<desc>Cestou od akumulační nádrže jsme procházeli kolem dvou významných stromů (klen a smrk)a kolem několika šumavských staveb s pastvinami.
V tomto místě se poprvé setkáváme s Vchynicko - tetovským plavebním kanálem, významným technickým dílem Ing.Josefa Rosenauera, vybudovaném mezi léty 1799-1801 k plavení modravského dřeva do vnitrozemí. Jiná možnost nebyla, protože koryto Vydry je obtížně splavné v celém úseku, ale mezi Antýglem a soutokem s Křemelnou je úsek absolutně nesplavný (velké množství obřích kamenů) - údolí Vydry je dnes v první zóně NP.
Kanál se odděluje nad Antýglem u rechle, pak pokračuje vlevo, posléze se vrací do směru Vydry, aby se mohl u Rokyty obrátit prakticky o 180' a potom pozvolnými oblouky, pořád z kopce, ukončit svou pouť u několika skuzů do splavné Křemelné.
Kanál několikrát mění svou šířku i sklon. Nejvíce vody jím protéká až k místu u Mechova, kde většina vody odtéká potrubím do akumulační nádrže. Cestou podél kanálu budeme potkávat velmi časté klenuté kamenné mostky, které…</desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/ns-podel-vchynicko-tetovskeho-kanalu/detail"></link>
		</wpt>
		<wpt lat="49.09526" lon="13.46097">
			<name>Skuz u Sekerského potoka</name>
			<cmt>Dřevo bylo plaveno z kanálu potokem do Křemelné.</cmt>
			<desc>Dřevo bylo plaveno z kanálu potokem do Křemelné.</desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/ns-podel-vchynicko-tetovskeho-kanalu/detail"></link>
		</wpt>
		<wpt lat="49.08065" lon="13.45923">
			<name>Srní-Mechau (Mechov)</name>
			<cmt>Jedna z přímých a nejskloněnějších partií kanálu.</cmt>
			<desc>Jedna z přímých a nejskloněnějších partií kanálu.</desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/ns-podel-vchynicko-tetovskeho-kanalu/detail"></link>
		</wpt>
		<wpt lat="49.07609" lon="13.45844">
			<name>Rozc. Plavební kanál</name>
			<cmt>NS se tu kříží se ŽTZ vedoucí sem od Srní a dále na Novou Studnici, Slunečnou a do Prášil.</cmt>
			<desc>NS se tu kříží se ŽTZ vedoucí sem od Srní a dále na Novou Studnici, Slunečnou a do Prášil.</desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/ns-podel-vchynicko-tetovskeho-kanalu/detail"></link>
		</wpt>
		<wpt lat="49.07047" lon="13.46518">
			<name>Odbočka ke kapli - rozc.</name>
			<cmt>Po jednom z mnoha původních mostků (souběžně s ním veden nový dřevěný) překročíme kanál a stoupáme vzhůru k pozůstatkům Hauswaldské kaple. </cmt>
			<desc>Po jednom z mnoha původních mostků (souběžně s ním veden nový dřevěný) překročíme kanál a stoupáme vzhůru k pozůstatkům Hauswaldské kaple. </desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/ns-podel-vchynicko-tetovskeho-kanalu/detail"></link>
		</wpt>
		<wpt lat="49.06777" lon="13.46084">
			<name>Hauswaldská kaple</name>
			<cmt>Na tomto místě byla třikrát vystavěna a třikrát zbořena poutní kaple u zázračného pramene. Naposledy byla zbourána po roce 1945, kdy chátrala a musela být odstřelena. 
Poutní tradici obnovilo až OS Karel Klostermann - Spisovatel Šumavy, jejich úsilím jsou zde zakonzervovány zbytky zdí a obnoven pramen, z něhož voda stéká po dřevěných korýtkách, postavených přes bludné balvany z okolí. Pěkné místo v lesním tichu.</cmt>
			<desc>Na tomto místě byla třikrát vystavěna a třikrát zbořena poutní kaple u zázračného pramene. Naposledy byla zbourána po roce 1945, kdy chátrala a musela být odstřelena. 
Poutní tradici obnovilo až OS Karel Klostermann - Spisovatel Šumavy, jejich úsilím jsou zde zakonzervovány zbytky zdí a obnoven pramen, z něhož voda stéká po dřevěných korýtkách, postavených přes bludné balvany z okolí. Pěkné místo v lesním tichu.</desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/ns-podel-vchynicko-tetovskeho-kanalu/detail"></link>
		</wpt>
		<wpt lat="49.07052" lon="13.46539">
			<name>Odbočka ke kapli - rozc.</name>
			<cmt></cmt>
			<desc></desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/ns-podel-vchynicko-tetovskeho-kanalu/detail"></link>
		</wpt>
		<wpt lat="49.07061" lon="13.46947">
			<name>Pod Kostelním vrchem,rozc.</name>
			<cmt>dř. Pod Hauswaldským vrchem, modrá značka tu přichází od Srní a dále pokračuje spolu se zelenou podél kanálu a na Hakešické cestě vzhůru na Oblík a pod Poledník.</cmt>
			<desc>dř. Pod Hauswaldským vrchem, modrá značka tu přichází od Srní a dále pokračuje spolu se zelenou podél kanálu a na Hakešické cestě vzhůru na Oblík a pod Poledník.</desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/ns-podel-vchynicko-tetovskeho-kanalu/detail"></link>
		</wpt>
		<wpt lat="49.05475" lon="13.47144">
			<name>Hakešická cesta, rozc.</name>
			<cmt>MTZ se odděluje na Oblík a Poledník.</cmt>
			<desc>MTZ se odděluje na Oblík a Poledník.</desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/ns-podel-vchynicko-tetovskeho-kanalu/detail"></link>
		</wpt>
		<wpt lat="49.0538" lon="13.50238">
			<name>Schatzův les, rozc.</name>
			<cmt>ŽTZ od Tříjezerní slati se připojuje ke kanálu a vede spolu se zelenou podél kanálu až na Rokytu.</cmt>
			<desc>ŽTZ od Tříjezerní slati se připojuje ke kanálu a vede spolu se zelenou podél kanálu až na Rokytu.</desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/ns-podel-vchynicko-tetovskeho-kanalu/detail"></link>
		</wpt>
		<wpt lat="49.05472" lon="13.50359">
			<name>Schatzův les</name>
			<cmt>ČTZ od Modravy přichází ke kanálu, dál pokračuje na Antýgelský most a podél Vydry do Čeňkovy Pily a přes Rejštejn do Sušice.</cmt>
			<desc>ČTZ od Modravy přichází ke kanálu, dál pokračuje na Antýgelský most a podél Vydry do Čeňkovy Pily a přes Rejštejn do Sušice.</desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/ns-podel-vchynicko-tetovskeho-kanalu/detail"></link>
		</wpt>
		<wpt lat="49.05903" lon="13.50582">
			<name>Rokyta - Vchynice - Tetov I.</name>
			<cmt>U IS NP Šumava je venkovní geologická expozice hornin Šumavy.</cmt>
			<desc>U IS NP Šumava je venkovní geologická expozice hornin Šumavy.</desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/ns-podel-vchynicko-tetovskeho-kanalu/detail"></link>
		</wpt>
		<wpt lat="49.05787" lon="13.50925">
			<name>Antýgl - za Vydrou</name>
			<cmt>Na druhém břehu Vydry se rozprostírá královácký dvorec Antýgl (dnes ATC)</cmt>
			<desc>Na druhém břehu Vydry se rozprostírá královácký dvorec Antýgl (dnes ATC)</desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/ns-podel-vchynicko-tetovskeho-kanalu/detail"></link>
		</wpt>
		<wpt lat="49.03999" lon="13.50444">
			<name>Hradlový most - rechle</name>
			<cmt>Začátek kanálu, na místě stojí částečná replika původní rechle (72 m), sloužící zde dvěma účelům, jednak k usměrňování plaveného dřeva do kanálu, ale také tudy vedla původní silnice mezi Srním a Modravou. 
Je tu možné vidět, jak vypadá koryto nad a pod mostem ve směru toku dosud jen málo spoutané Vydry.
Od mostu doj(e)deme k nové modravské silnici a po ní buď vpravo do Modravy nebo vlevo ke králováckému dřevěnému dvorci (jedinečná památka) Antýgl. V obou místech jsou autobusové zastávky, odkud se pohodlně dostaneme zpět do Srní.</cmt>
			<desc>Začátek kanálu, na místě stojí částečná replika původní rechle (72 m), sloužící zde dvěma účelům, jednak k usměrňování plaveného dřeva do kanálu, ale také tudy vedla původní silnice mezi Srním a Modravou. 
Je tu možné vidět, jak vypadá koryto nad a pod mostem ve směru toku dosud jen málo spoutané Vydry.
Od mostu doj(e)deme k nové modravské silnici a po ní buď vpravo do Modravy nebo vlevo ke králováckému dřevěnému dvorci (jedinečná památka) Antýgl. V obou místech jsou autobusové zastávky, odkud se pohodlně dostaneme zpět do Srní.</desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/ns-podel-vchynicko-tetovskeho-kanalu/detail"></link>
		</wpt>
	<trk>
		<name>NS Podél Vchynicko-tetovského kanálu</name>
		<cmt>Trasa podél historicko-technické památky Vchynicko-tetovského kanálu je vhodná jak pro pěší, tak i pro cyklisty. Je sjízdná i pro menší děti (nenáročný ##:a href="//www.turistika.cz/diskuse/profil":##profil##:/a:## mimo odboček na sedlo a Hauswald, které jsou velmi obtížně sjízdné, šotolinový povrch).
Vydejte se za poznáním šumavského hvozdu a tohoto technického skvostu! Nebudete litovat.</cmt>
		<desc>Trasa podél historicko-technické památky Vchynicko-tetovského kanálu je vhodná jak pro pěší, tak i pro cyklisty. Je sjízdná i pro menší děti (nenáročný ##:a href="//www.turistika.cz/diskuse/profil":##profil##:/a:## mimo odboček na sedlo a Hauswald, které jsou velmi obtížně sjízdné, šotolinový povrch).
Vydejte se za poznáním šumavského hvozdu a tohoto technického skvostu! Nebudete litovat.</desc>
		<link href="https://www.turistika.cz/trasy/ns-podel-vchynicko-tetovskeho-kanalu/detail"></link>
		<trkseg>
			<trkpt lat="49.08689" lon="13.4802">
			<ele>858</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.08756" lon="13.48084">
			<ele>856</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.08888" lon="13.48045">
			<ele>856</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.08973" lon="13.48045">
			<ele>857</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.09096" lon="13.48088">
			<ele>870</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.09212" lon="13.48037">
			<ele>878</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.09341" lon="13.47921">
			<ele>871</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.09425" lon="13.47788">
			<ele>874</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.09622" lon="13.47651">
			<ele>881</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.09807" lon="13.47608">
			<ele>879</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.09906" lon="13.47766">
			<ele>887</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.09962" lon="13.48114">
			<ele>887</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.1006" lon="13.48247">
			<ele>876</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.10156" lon="13.48303">
			<ele>878</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.10275" lon="13.48136">
			<ele>904</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.1014" lon="13.47953">
			<ele>904</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.102751" lon="13.481373">
			<ele>882</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.10303" lon="13.48048">
			<ele>897</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.10326" lon="13.47876">
			<ele>898</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.10287" lon="13.47833">
			<ele>882</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.10152" lon="13.47653">
			<ele>869</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.09983" lon="13.47498">
			<ele>860</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.10011" lon="13.47301">
			<ele>855</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.10048" lon="13.47151">
			<ele>858</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.10188" lon="13.46964">
			<ele>852</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.10153" lon="13.46754">
			<ele>844</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.10233" lon="13.46627">
			<ele>834</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.10228" lon="13.46604">
			<ele>852</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.10201" lon="13.46595">
			<ele>857</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.1009" lon="13.46612">
			<ele>853</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.09966" lon="13.46576">
			<ele>852</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.09917" lon="13.46546">
			<ele>851</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.0979" lon="13.46479">
			<ele>853</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.09692" lon="13.46294">
			<ele>854</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.09616" lon="13.46157">
			<ele>855</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.09526" lon="13.46097">
			<ele>859</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.09344" lon="13.46063">
			<ele>854</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.09178" lon="13.46033">
			<ele>852</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.09046" lon="13.46003">
			<ele>856</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.08908" lon="13.45917">
			<ele>861</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.08793" lon="13.45895">
			<ele>856</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.08576" lon="13.46015">
			<ele>853</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.08425" lon="13.4614">
			<ele>867</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.08338" lon="13.46324">
			<ele>879</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.08273" lon="13.4626">
			<ele>886</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.08259" lon="13.46123">
			<ele>897</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.08248" lon="13.46007">
			<ele>901</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.08194" lon="13.4593">
			<ele>906</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.08065" lon="13.45923">
			<ele>906</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.08031" lon="13.45921">
			<ele>910</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.07609" lon="13.45844">
			<ele>907</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.07475" lon="13.45861">
			<ele>910</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.07444" lon="13.45891">
			<ele>917</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.0725" lon="13.45805">
			<ele>935</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.07112" lon="13.45797">
			<ele>944</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.07016" lon="13.45964">
			<ele>938</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.07011" lon="13.4608">
			<ele>922</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.07042" lon="13.46256">
			<ele>913</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.07053" lon="13.46427">
			<ele>913</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.07047" lon="13.46518">
			<ele>915</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.07021" lon="13.4643">
			<ele>920</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.0688" lon="13.46284">
			<ele>915</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.06777" lon="13.46084">
			<ele>911</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.06908" lon="13.46331">
			<ele>912</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.06998" lon="13.46408">
			<ele>911</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.07052" lon="13.46539">
			<ele>916</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.07053" lon="13.46814">
			<ele>917</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.07061" lon="13.46947">
			<ele>921</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.0696" lon="13.47324">
			<ele>915</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.06929" lon="13.47475">
			<ele>915</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.06845" lon="13.47608">
			<ele>913</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.06693" lon="13.47672">
			<ele>913</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.06544" lon="13.47663">
			<ele>915</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.06423" lon="13.47586">
			<ele>910</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.06296" lon="13.47457">
			<ele>909</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.06192" lon="13.47281">
			<ele>911</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.06049" lon="13.47187">
			<ele>913</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.05802" lon="13.47084">
			<ele>915</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.05622" lon="13.4708">
			<ele>912</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.05475" lon="13.47144">
			<ele>911</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.05548" lon="13.47483">
			<ele>919</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.0543" lon="13.47844">
			<ele>921</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.05385" lon="13.4808">
			<ele>916</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.0534" lon="13.48359">
			<ele>919</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.05228" lon="13.48552">
			<ele>921</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.05087" lon="13.48616">
			<ele>917</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.04916" lon="13.48689">
			<ele>919</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.05045" lon="13.49002">
			<ele>921</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.05318" lon="13.49492">
			<ele>933</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.0538" lon="13.50238">
			<ele>934</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.05472" lon="13.50359">
			<ele>939</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.05622" lon="13.50487">
			<ele>937</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.05748" lon="13.50539">
			<ele>933</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.05827" lon="13.50522">
			<ele>935</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.05903" lon="13.50582">
			<ele>936</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.05951" lon="13.50685">
			<ele>932</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.05953" lon="13.50856">
			<ele>936</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.05951" lon="13.50985">
			<ele>939</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.0588" lon="13.50981">
			<ele>943</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.05787" lon="13.50925">
			<ele>943</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.05546" lon="13.50964">
			<ele>947</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.05278" lon="13.50818">
			<ele>943</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.05093" lon="13.50719">
			<ele>948</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.04918" lon="13.50663">
			<ele>954</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.04795" lon="13.50629">
			<ele>945</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.04664" lon="13.50571">
			<ele>947</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.04451" lon="13.50667">
			<ele>952</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.04186" lon="13.50614">
			<ele>948</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.03999" lon="13.50444">
			<ele>944</ele>
			</trkpt>
		</trkseg>
	</trk>
</gpx>