<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<gpx version="1.1" creator="Turistika.cz - http://www.turistika.cz" xmlns="http://www.topografix.com/GPX/1/1" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.topografix.com/GPX/1/1 http://www.topografix.com/GPX/1/1/gpx.xsd">
		<wpt lat="49.86594" lon="16.83332">
			<name>Napojení náspu na požární cestu k tunelu</name>
			<cmt></cmt>
			<desc></desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/cyklostezka-lupene-hnevkov/detail"></link>
		</wpt>
		<wpt lat="49.86118" lon="16.83129">
			<name>Most přes Sázavu</name>
			<cmt></cmt>
			<desc></desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/cyklostezka-lupene-hnevkov/detail"></link>
		</wpt>
		<wpt lat="49.85892" lon="16.82918">
			<name>Terénní zářez</name>
			<cmt></cmt>
			<desc></desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/cyklostezka-lupene-hnevkov/detail"></link>
		</wpt>
		<wpt lat="49.8621" lon="16.81972">
			<name>Most přes Moravskou Sázavu 2</name>
			<cmt></cmt>
			<desc></desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/cyklostezka-lupene-hnevkov/detail"></link>
		</wpt>
		<wpt lat="49.86351" lon="16.81593">
			<name>Most na Sázavě 3</name>
			<cmt></cmt>
			<desc></desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/cyklostezka-lupene-hnevkov/detail"></link>
		</wpt>
		<wpt lat="49.86332" lon="16.81441">
			<name>Cesta na Hoštejn</name>
			<cmt></cmt>
			<desc></desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/cyklostezka-lupene-hnevkov/detail"></link>
		</wpt>
		<wpt lat="49.862914" lon="16.811743">
			<name>Napojení na cestu</name>
			<cmt></cmt>
			<desc></desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/cyklostezka-lupene-hnevkov/detail"></link>
		</wpt>
	<trk>
		<name>Cyklostezka Lupěné Hněvkov</name>
		<cmt>Pokud sdělovací prostředky nelžou a povětrnostní podmínky dovolí, někdy začátkem nebo v polovině listopadu (2011) by měla být otevřena nová cyklostezka mezi Lupěným a Hněvkovem, která využívá těleso zrušené železniční trati v údolí Moravské ##:a href="//www.turistika.cz/rady/sazava":##Sázavy##:/a:##. Oblouk řeky opustil a trať zkrátil železniční tunel. A padl návrh, aby se těleso železničního náspu využilo právě k výstavbě cyklostezky, jak se to ostatně dějě i v jiných státech. Projekt se tedy schválil, nějaká dotace se zřejmě našla, takže teď v půlce října víceméně práce finišují. Je položena podkladní štěrková vrstva a na ní další už s asfaltovou polevou, na kterou asi už přijde vrchní asfaltový koberec. Zdá se, že polovina náspu, kde vedla dvoukolejná trať zůstane v přírodním povrchu, takže po ní můžou jet i „terénní jezdci“ (podobná místa jsou třeba na cyklostezce Bečva). Mosty přes Moravskou ##:a href="//www.turistika.cz/rady/sazava":##Sázavu##:/a:## jsou využity…</cmt>
		<desc>Pokud sdělovací prostředky nelžou a povětrnostní podmínky dovolí, někdy začátkem nebo v polovině listopadu (2011) by měla být otevřena nová cyklostezka mezi Lupěným a Hněvkovem, která využívá těleso zrušené železniční trati v údolí Moravské ##:a href="//www.turistika.cz/rady/sazava":##Sázavy##:/a:##. Oblouk řeky opustil a trať zkrátil železniční tunel. A padl návrh, aby se těleso železničního náspu využilo právě k výstavbě cyklostezky, jak se to ostatně dějě i v jiných státech. Projekt se tedy schválil, nějaká dotace se zřejmě našla, takže teď v půlce října víceméně práce finišují. Je položena podkladní štěrková vrstva a na ní další už s asfaltovou polevou, na kterou asi už přijde vrchní asfaltový koberec. Zdá se, že polovina náspu, kde vedla dvoukolejná trať zůstane v přírodním povrchu, takže po ní můžou jet i „terénní jezdci“ (podobná místa jsou třeba na cyklostezce Bečva). Mosty přes Moravskou ##:a href="//www.turistika.cz/rady/sazava":##Sázavu##:/a:## jsou využity…</desc>
		<link href="https://www.turistika.cz/trasy/cyklostezka-lupene-hnevkov/detail"></link>
		<trkseg>
			<trkpt lat="49.86594" lon="16.83332">
			<ele>292</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.86531" lon="16.83235">
			<ele>290</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.86478" lon="16.8318">
			<ele>291</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.86416" lon="16.83144">
			<ele>290</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.86351" lon="16.83125">
			<ele>291</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.86298" lon="16.83127">
			<ele>295</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.86233" lon="16.83138">
			<ele>298</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.8619" lon="16.83139">
			<ele>302</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.86168" lon="16.83139">
			<ele>304</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.8615" lon="16.83133">
			<ele>305</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.86118" lon="16.83129">
			<ele>301</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.86079" lon="16.83117">
			<ele>296</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.86049" lon="16.83097">
			<ele>293</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.86002" lon="16.83067">
			<ele>298</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.8595" lon="16.83008">
			<ele>301</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.85921" lon="16.82965">
			<ele>306</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.85892" lon="16.82918">
			<ele>308</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.85872" lon="16.82865">
			<ele>308</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.85852" lon="16.8278">
			<ele>308</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.85838" lon="16.82687">
			<ele>306</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.85836" lon="16.82572">
			<ele>303</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.85847" lon="16.8249">
			<ele>300</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.85871" lon="16.8239">
			<ele>299</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.85909" lon="16.82297">
			<ele>297</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.85957" lon="16.82217">
			<ele>296</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.86014" lon="16.82157">
			<ele>297</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.86051" lon="16.82121">
			<ele>297</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.86107" lon="16.82067">
			<ele>297</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.86136" lon="16.8204">
			<ele>297</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.86174" lon="16.82012">
			<ele>300</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.8621" lon="16.81972">
			<ele>300</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.86235" lon="16.81945">
			<ele>301</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.86253" lon="16.81909">
			<ele>299</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.86289" lon="16.81849">
			<ele>297</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.86305" lon="16.81807">
			<ele>295</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.86322" lon="16.81767">
			<ele>295</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.86332" lon="16.81716">
			<ele>300</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.86344" lon="16.81663">
			<ele>305</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.86347" lon="16.81625">
			<ele>308</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.86351" lon="16.81593">
			<ele>305</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.86352" lon="16.81547">
			<ele>302</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.86347" lon="16.81512">
			<ele>305</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.86332" lon="16.81441">
			<ele>311</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.86308" lon="16.813588">
			<ele>313</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.863025" lon="16.812644">
			<ele>313</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="49.862914" lon="16.811743">
			<ele>315</ele>
			</trkpt>
		</trkseg>
	</trk>
</gpx>