<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<gpx version="1.1" creator="Turistika.cz - http://www.turistika.cz" xmlns="http://www.topografix.com/GPX/1/1" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.topografix.com/GPX/1/1 http://www.topografix.com/GPX/1/1/gpx.xsd">
		<wpt lat="50.157436" lon="16.815605">
			<name>parkoviště Dolní Morava</name>
			<cmt>odtud po žluté</cmt>
			<desc>odtud po žluté</desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/z-dolni-moravy-na-kralicky-sneznik-a-zpet/detail"></link>
		</wpt>
	<trk>
		<name>Z Dolní Moravy na Kralický Sněžník a zpět</name>
		<cmt>Trasa začíná v Dolní Moravě, kam dojedete autem. Je zde parkoviště, kde můžete zaparkovat a odtud už pěšky.&amp;nbsp;
Jde se po žluté naučnou stezkou, kde se jde nejdřív po asfaltce, potom začíná les a po pár kilometrech se přejde přes lávku přes řeku Moravu na druhou stranu, kde se pokračuje k dřevěnému novému odpočívadlu. K tomuto odpočívadlu je to 4,5 km, ale je to pořád po rovině. Od odpočívadla již začíná stoupání po kamenité cestě a je to zbylých 5,5 km stoupání. Po dvou kilometrech stoupání dojdeme k rozcestníku, kde se mezi stromy udělala vřesová cesta, která se zde utvořila díky lavinám. Dále se cesta zužuje, jde se po kořenové cestě k chatě na větrné pasece, kde je možno si odpočinout. Je zde krásný výhled do údolí a paseka je osázena novými stromy kvůli právě větrným podmínkám na této straně. Od chaty se vracíme zpět do lesa a dostanem se k chatě horské služby, kde je výše rozcestník lyžařské trasy. Tam se napojujeme právě na lyžařskou trasu , která vede z pravé strany směrem od…</cmt>
		<desc>Trasa začíná v Dolní Moravě, kam dojedete autem. Je zde parkoviště, kde můžete zaparkovat a odtud už pěšky.&amp;nbsp;
Jde se po žluté naučnou stezkou, kde se jde nejdřív po asfaltce, potom začíná les a po pár kilometrech se přejde přes lávku přes řeku Moravu na druhou stranu, kde se pokračuje k dřevěnému novému odpočívadlu. K tomuto odpočívadlu je to 4,5 km, ale je to pořád po rovině. Od odpočívadla již začíná stoupání po kamenité cestě a je to zbylých 5,5 km stoupání. Po dvou kilometrech stoupání dojdeme k rozcestníku, kde se mezi stromy udělala vřesová cesta, která se zde utvořila díky lavinám. Dále se cesta zužuje, jde se po kořenové cestě k chatě na větrné pasece, kde je možno si odpočinout. Je zde krásný výhled do údolí a paseka je osázena novými stromy kvůli právě větrným podmínkám na této straně. Od chaty se vracíme zpět do lesa a dostanem se k chatě horské služby, kde je výše rozcestník lyžařské trasy. Tam se napojujeme právě na lyžařskou trasu , která vede z pravé strany směrem od…</desc>
		<link href="https://www.turistika.cz/trasy/z-dolni-moravy-na-kralicky-sneznik-a-zpet/detail"></link>
		<trkseg>
			<trkpt lat="50.157436" lon="16.815605">
			<ele>724</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.159635" lon="16.816978">
			<ele>733</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.163594" lon="16.817837">
			<ele>745</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.166563" lon="16.82127">
			<ele>751</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.168652" lon="16.822472">
			<ele>757</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.17261" lon="16.823158">
			<ele>779</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.175799" lon="16.828136">
			<ele>785</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.179427" lon="16.830883">
			<ele>793</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.182944" lon="16.835003">
			<ele>802</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.184483" lon="16.840839">
			<ele>818</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.186462" lon="16.842556">
			<ele>833</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.188" lon="16.843071">
			<ele>850</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.190638" lon="16.841869">
			<ele>874</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.194155" lon="16.840839">
			<ele>874</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.196792" lon="16.841698">
			<ele>893</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.1991" lon="16.841869">
			<ele>939</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.200968" lon="16.844788">
			<ele>960</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.19899" lon="16.847191">
			<ele>999</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.197891" lon="16.850109">
			<ele>1052</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.19899" lon="16.852512">
			<ele>1106</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.200528" lon="16.856117">
			<ele>1160</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.201407" lon="16.857147">
			<ele>1190</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.202726" lon="16.856461">
			<ele>1219</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.202286" lon="16.853371">
			<ele>1236</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.201078" lon="16.851139">
			<ele>1216</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.202726" lon="16.850796">
			<ele>1268</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.204374" lon="16.850281">
			<ele>1313</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.205912" lon="16.848221">
			<ele>1336</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.20734" lon="16.847363">
			<ele>1369</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.202286" lon="16.835518">
			<ele>1416</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.200418" lon="16.83569">
			<ele>1383</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.198221" lon="16.836548">
			<ele>1327</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.197012" lon="16.835346">
			<ele>1286</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.196902" lon="16.833115">
			<ele>1246</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.195803" lon="16.83157">
			<ele>1181</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.194375" lon="16.827106">
			<ele>1144</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.192616" lon="16.825733">
			<ele>1104</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.191078" lon="16.825047">
			<ele>1123</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.189539" lon="16.824875">
			<ele>1119</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.18844" lon="16.824188">
			<ele>1129</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.187561" lon="16.820583">
			<ele>1145</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.187231" lon="16.81715">
			<ele>1150</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.186571" lon="16.815605">
			<ele>1148</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.185472" lon="16.815262">
			<ele>1119</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.181405" lon="16.815262">
			<ele>1111</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.179427" lon="16.818523">
			<ele>1044</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.178327" lon="16.818867">
			<ele>1014</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.177778" lon="16.814575">
			<ele>1009</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.176348" lon="16.813374">
			<ele>958</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.175799" lon="16.80891">
			<ele>958</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.174699" lon="16.80788">
			<ele>978</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.17294" lon="16.809254">
			<ele>977</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.171511" lon="16.812687">
			<ele>965</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.168872" lon="16.813202">
			<ele>948</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.165573" lon="16.810284">
			<ele>937</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.164914" lon="16.807022">
			<ele>930</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.164034" lon="16.80582">
			<ele>926</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.161065" lon="16.805649">
			<ele>906</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.157876" lon="16.803246">
			<ele>894</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.155016" lon="16.801357">
			<ele>896</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.153036" lon="16.798954">
			<ele>906</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.150726" lon="16.797066">
			<ele>902</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.147976" lon="16.794491">
			<ele>885</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.145666" lon="16.793289">
			<ele>862</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.146766" lon="16.796722">
			<ele>810</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.147206" lon="16.798611">
			<ele>751</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.145446" lon="16.801529">
			<ele>709</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.144786" lon="16.80479">
			<ele>673</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.142806" lon="16.806335">
			<ele>683</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.146546" lon="16.808052">
			<ele>685</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.148196" lon="16.80994">
			<ele>693</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.151496" lon="16.811314">
			<ele>699</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.155456" lon="16.81303">
			<ele>712</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.157106" lon="16.813889">
			<ele>727</ele>
			</trkpt>
		</trkseg>
	</trk>
</gpx>