Radotínská lávka Černošický jez Černošická lávka Železniční most v Mokropsech Řevnický jez Karlštejn Zbraslav-Karlštejn Trasa vede podél Berounky a je celkem dlouhá 20 km začína u Radotínské lávky. Prvních 4,3 km vede podél ##:a href="//www.turistika.cz/cestopisy/berounka":##Berounky##:/a:## po cyklutrasy až k Černošické lávky. Potom se zahne do prava směr ke nádraží ,před nádraždim se zatočí do leva a pojede se 2,7 km po silnici mírným provozem až ke železničnímu mostu,který se přejede. Po několika metrech se napojí na  méně rušnou silnici, která se napojuje na hlavní po ,které se dojede až k Dobřichovickému mostu,který se také přijede,to je 3,8 km. Za mostem se zahne do leva k Dobřichovickému zámku.Projedete zámky a napojíte se na cyklotrasu,která vede podél Berounky až ke Řevnickému mostu,to je 2,3 km.Po 290 metrech zahne do prava na vedlejší silnici ,po kterémé se dojede až k nádraždí Zadní Třebáň,to je 4,1 km. Potom se musí přejéct Třebáňskou lávku. Za lávkou se zahne na hlavní silnici po které se dojede až pod Karlštejn Trasa vede podél Berounky a je celkem dlouhá 20 km začína u Radotínské lávky. Prvních 4,3 km vede podél ##:a href="//www.turistika.cz/cestopisy/berounka":##Berounky##:/a:## po cyklutrasy až k Černošické lávky. Potom se zahne do prava směr ke nádraží ,před nádraždim se zatočí do leva a pojede se 2,7 km po silnici mírným provozem až ke železničnímu mostu,který se přejede. Po několika metrech se napojí na  méně rušnou silnici, která se napojuje na hlavní po ,které se dojede až k Dobřichovickému mostu,který se také přijede,to je 3,8 km. Za mostem se zahne do leva k Dobřichovickému zámku.Projedete zámky a napojíte se na cyklotrasu,která vede podél Berounky až ke Řevnickému mostu,to je 2,3 km.Po 290 metrech zahne do prava na vedlejší silnici ,po kterémé se dojede až k nádraždí Zadní Třebáň,to je 4,1 km. Potom se musí přejéct Třebáňskou lávku. Za lávkou se zahne na hlavní silnici po které se dojede až pod Karlštejn 194 198 193 196 195 196 197 195 196 195 195 200 197 198 202 207 207 209 207 207 208 207 205 208 202 200 203 205 210 207 207 204 204 206 213 213 204 205 205 205 206 207 208 208 207 206 209 217 211 214 212 214 222 218 216 214 209 216 217 218 228 230 225 223 224