<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<gpx version="1.1" creator="Turistika.cz - http://www.turistika.cz" xmlns="http://www.topografix.com/GPX/1/1" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.topografix.com/GPX/1/1 http://www.topografix.com/GPX/1/1/gpx.xsd">
		<wpt lat="50.657452" lon="13.726651">
			<name>Hrob</name>
			<cmt>silnice směr Mikulov</cmt>
			<desc>silnice směr Mikulov</desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/z-hrobu-do-hrobu/detail"></link>
		</wpt>
		<wpt lat="50.688386" lon="13.719261">
			<name>Mikulov</name>
			<cmt>cesta lesem, silnice</cmt>
			<desc>cesta lesem, silnice</desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/z-hrobu-do-hrobu/detail"></link>
		</wpt>
		<wpt lat="50.690084" lon="13.698143">
			<name>Nové Město</name>
			<cmt>silnice na Bouřňák</cmt>
			<desc>silnice na Bouřňák</desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/z-hrobu-do-hrobu/detail"></link>
		</wpt>
		<wpt lat="50.685485" lon="13.707284">
			<name>Bouřňák</name>
			<cmt>sestup po sjezdovce</cmt>
			<desc>sestup po sjezdovce</desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/z-hrobu-do-hrobu/detail"></link>
		</wpt>
		<wpt lat="50.657652" lon="13.72608">
			<name>Hrob</name>
			<cmt></cmt>
			<desc></desc>
			<link href="https://www.turistika.cz/trasy/z-hrobu-do-hrobu/detail"></link>
		</wpt>
	<trk>
		<name>Z Hrobu do Hrobu</name>
		<cmt>Svojí cestu jsem začal v královském a horním městě Hrob. V minulosti to bylo význačné středisko těžby stříbrné rudy, můžeme se o tom přesvědčit v místním Hornickém muzeu. V roce 1614 zde byl jako první v Čechách postaven protestantský kostel. Spor s pražským arcibiskupem o postavenou modlitebnu skončil násilným zbořením stavby v roce 1617. Teprve roku 1913 byly téměř 300 let staré základy odkryty. Tato událost se stala jedním z bezprostředních podnětů stavovského povstání v Čechách, které stálo na počátku třicetileté války. Přes město vede Krušnohorská železnice Most - Dubí - Moldava, která je od roku 1998 v úseku Louka u Litvínova - Moldava vyhlášena za kulturní památku ČR. Pro zajímavá technická řešení dráhy a krásnou okolní přírodu je jízda železnicí vyhledávaným turistickým zážitkem.Po prohlídce města jsem se vydal po silnici do Mikulova, do další obce spojené s těžbou stříbra. Býval zde důlní komplex, který se skládal ze 4 štol, měl 12 pater, dosahoval hloubky 200 m a délky 8 km.…</cmt>
		<desc>Svojí cestu jsem začal v královském a horním městě Hrob. V minulosti to bylo význačné středisko těžby stříbrné rudy, můžeme se o tom přesvědčit v místním Hornickém muzeu. V roce 1614 zde byl jako první v Čechách postaven protestantský kostel. Spor s pražským arcibiskupem o postavenou modlitebnu skončil násilným zbořením stavby v roce 1617. Teprve roku 1913 byly téměř 300 let staré základy odkryty. Tato událost se stala jedním z bezprostředních podnětů stavovského povstání v Čechách, které stálo na počátku třicetileté války. Přes město vede Krušnohorská železnice Most - Dubí - Moldava, která je od roku 1998 v úseku Louka u Litvínova - Moldava vyhlášena za kulturní památku ČR. Pro zajímavá technická řešení dráhy a krásnou okolní přírodu je jízda železnicí vyhledávaným turistickým zážitkem.Po prohlídce města jsem se vydal po silnici do Mikulova, do další obce spojené s těžbou stříbra. Býval zde důlní komplex, který se skládal ze 4 štol, měl 12 pater, dosahoval hloubky 200 m a délky 8 km.…</desc>
		<link href="https://www.turistika.cz/trasy/z-hrobu-do-hrobu/detail"></link>
		<trkseg>
			<trkpt lat="50.657452" lon="13.726651">
			<ele>352</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.688386" lon="13.719261">
			<ele>590</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.690084" lon="13.698143">
			<ele>808</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.685485" lon="13.707284">
			<ele>650</ele>
			</trkpt>
			<trkpt lat="50.657652" lon="13.72608">
			<ele>354</ele>
			</trkpt>
		</trkseg>
	</trk>
</gpx>