Českou Kanadou Na nádraží v Jindřichově Hradci čekaly dva vláčky, parní a „obyčejný“ motorový. Tahle trať je úzkokolejná. Jeli jsme motoráčkem, vyrážel dřív. Sotva jsme vyrazili, začalo se zatahovat a mlha padat. Ve vlaku se netopilo a hlavní nádraží Kaproun jsme málem přehlédli. Je to jen cedule v lese. Podle místní recesistické legendy se jedná o místo, kde byl z osobní drážní ##:a href="//www.turistika.cz/rady/doprava-":##Dopravy##:/a:## vyloučen sám Jára da Cimrman. Zelená značka nás vedla do vesnice (jak jsem zjistil, bývalé špitální obce) Kaproun.  Za lesem se otevřela typická skoro horská louka České Kanady. I v částečné mlze by tu byly pěkné obrázky, z vlaku jsem byl ale tak promrzlý, že jsem se ani nepokoušel. Roztáli jsme… Na nádraží v Jindřichově Hradci čekaly dva vláčky, parní a „obyčejný“ motorový. Tahle trať je úzkokolejná. Jeli jsme motoráčkem, vyrážel dřív. Sotva jsme vyrazili, začalo se zatahovat a mlha padat. Ve vlaku se netopilo a hlavní nádraží Kaproun jsme málem přehlédli. Je to jen cedule v lese. Podle místní recesistické legendy se jedná o místo, kde byl z osobní drážní ##:a href="//www.turistika.cz/rady/doprava-":##Dopravy##:/a:## vyloučen sám Jára da Cimrman. Zelená značka nás vedla do vesnice (jak jsem zjistil, bývalé špitální obce) Kaproun.  Za lesem se otevřela typická skoro horská louka České Kanady. I v částečné mlze by tu byly pěkné obrázky, z vlaku jsem byl ale tak promrzlý, že jsem se ani nepokoušel. Roztáli jsme…