Kynšperk nad Ohří – dřevěná krytá lávka pro pěší přes řeku Ohře Tato zajímavá lávka spojuje centrum města Kynšperk nad Ohří s jeho částí na levém břehu řeky Ohře, zejména pak vlakovým nádražím. Původně zde byla železobetonová konstrukce dlouhá 130 metrů, která však byla zničena roku 1945 při ústupu německých vojsk. Místo ní postavili dva roky po válce dřevěnou lávku, která ale skoro nepřežila povodeň v roce 1950. Naštěstí se našli ještě téhož roku peníze (1,3 milionu Kč) a lávka byla opravena i obnovena a tak slouží dodnes.   Konstrukce této lávky je zajímavá svým vzhledem, důmyslným provedením i délkou 63 metrů. Patří tudíž mezi nejdelší dřevěné lávky v České republice (patrně druhá po českokrumlovské „rechli“). Celkem má lávka 65 krokví, 30 kolmých dvousloupků a 15 příčných voštin.   Dřevěná konstrukce je uložená na třech betonových pilířích ##:a href="//www.turistika.cz/mista/vysoka--11":##Vysokých##:/a:## 2,5 metru, osazených na návodní straně do ledolamů. Pozůstatek původní betonové lávky je 15 metrů dlouhý a… Tato zajímavá lávka spojuje centrum města Kynšperk nad Ohří s jeho částí na levém břehu řeky Ohře, zejména pak vlakovým nádražím. Původně zde byla železobetonová konstrukce dlouhá 130 metrů, která však byla zničena roku 1945 při ústupu německých vojsk. Místo ní postavili dva roky po válce dřevěnou lávku, která ale skoro nepřežila povodeň v roce 1950. Naštěstí se našli ještě téhož roku peníze (1,3 milionu Kč) a lávka byla opravena i obnovena a tak slouží dodnes.   Konstrukce této lávky je zajímavá svým vzhledem, důmyslným provedením i délkou 63 metrů. Patří tudíž mezi nejdelší dřevěné lávky v České republice (patrně druhá po českokrumlovské „rechli“). Celkem má lávka 65 krokví, 30 kolmých dvousloupků a 15 příčných voštin.   Dřevěná konstrukce je uložená na třech betonových pilířích ##:a href="//www.turistika.cz/mista/vysoka--11":##Vysokých##:/a:## 2,5 metru, osazených na návodní straně do ledolamů. Pozůstatek původní betonové lávky je 15 metrů dlouhý a…