Wang Pho - Železnice smrti Po projížďce na slonech a vorech se dostáváme k městečku Wang Pho, kde se nachází jedna ze zastávek Železnice smrti (Death Railway) vedoucí podél řeky Kwai. Je to železnice, kterou budovalo Japonsko po okupaci Thajska (kapitulace 1942) a mělo spojovat Thajsko s ##:a href="//www.turistika.cz/fotogalerie/barma":##Barmou##:/a:## kvůli dodávkám pro armádu. Výstavba 415 km dlouhé trasy železnice začala v září r. 1942 a byla dokončena v prosinci 1943. Na Železnici smrti pracovalo celkem 61 tisíc válečných zajatců z Anglie, Austrálie, USA, Holandska a dalších 215 tisíc lidí z okolních zemí, z ##:a href="//www.turistika.cz/fotogalerie/barma":##Barmy##:/a:##, Indie, Indonésie, Číny, Malajsie, Singapuru a také ze samotného Thajska. Při její stavbě při bombardování a špatným zacházením zemřelo asi 16 tisíc válečných zajatců a 90 tisíc najatých pracovníků. My se chvíli pohybujeme kolem stanice a prohlížíme a fotíme si nádraží, pak nasedáme do vlaku s dřevěnými sedadly a po malé chvíli se vydáváme na… Po projížďce na slonech a vorech se dostáváme k městečku Wang Pho, kde se nachází jedna ze zastávek Železnice smrti (Death Railway) vedoucí podél řeky Kwai. Je to železnice, kterou budovalo Japonsko po okupaci Thajska (kapitulace 1942) a mělo spojovat Thajsko s ##:a href="//www.turistika.cz/fotogalerie/barma":##Barmou##:/a:## kvůli dodávkám pro armádu. Výstavba 415 km dlouhé trasy železnice začala v září r. 1942 a byla dokončena v prosinci 1943. Na Železnici smrti pracovalo celkem 61 tisíc válečných zajatců z Anglie, Austrálie, USA, Holandska a dalších 215 tisíc lidí z okolních zemí, z ##:a href="//www.turistika.cz/fotogalerie/barma":##Barmy##:/a:##, Indie, Indonésie, Číny, Malajsie, Singapuru a také ze samotného Thajska. Při její stavbě při bombardování a špatným zacházením zemřelo asi 16 tisíc válečných zajatců a 90 tisíc najatých pracovníků. My se chvíli pohybujeme kolem stanice a prohlížíme a fotíme si nádraží, pak nasedáme do vlaku s dřevěnými sedadly a po malé chvíli se vydáváme na…