Zrušený železniční most v Nechranicích Železniční most u ##:a href="//www.turistika.cz/mista/nechranice":##Nechranic##:/a:## fungoval v rámci úseku Žabokliky - Březno v 70. letech 19. století pouze několik let. Pod dohledem majitelů Richarda Metternicha a Jaromír Černína byla trať po tříleté výstavbě uvedena do provozu roku 1873. Rozchod železnice činil běžných 1435 mm. Tato trať byla ovšem zrušena již po necelých šesti letech, a to jak z technických, tak finančních důvodů a vstoupila tak do historie jako první zrušená trať v českých zemích.  Přístup je možný od rozcestí U Hráze a dále po modré do Nechranic. Železniční most u ##:a href="//www.turistika.cz/mista/nechranice":##Nechranic##:/a:## fungoval v rámci úseku Žabokliky - Březno v 70. letech 19. století pouze několik let. Pod dohledem majitelů Richarda Metternicha a Jaromír Černína byla trať po tříleté výstavbě uvedena do provozu roku 1873. Rozchod železnice činil běžných 1435 mm. Tato trať byla ovšem zrušena již po necelých šesti letech, a to jak z technických, tak finančních důvodů a vstoupila tak do historie jako první zrušená trať v českých zemích.  Přístup je možný od rozcestí U Hráze a dále po modré do Nechranic.