Přelouč a řeka Labe – splav s vodní elektrárnou, mostem a zdymadlem V minulosti zemědělské město, které se dnes více orientuje na průmysl, bylo vždy spjato s řekou Labe. Severovýchodním směrem vede z Přelouče do obce Břehy komunikace č. 333, která překonává zmíněnou řeku po zajímavém mostu z roku 1927, který má v současnosti památkovou ochranu.   Jezový most je na Labi a nad plavební komorou má pět segmentových obloukových polí o délce 12 metrů. Dále jsou na něm čtyři věže, v nichž se nacházejí mechanismy na ovládání jezů. Nejenom tyto věže a další ozdobné prvky, ale celkový vzhled mostu dává tušit snahu projektanta o vytvoření nikoliv pouze technického díla, ale též o dosažení určitého zajímavého, secesního vzhledu.   Most je široký šest metrů a vedle něho umístěné věže se střechou helmice mají šířku dva metry. Tři věže jsou na straně povodní, jedna na straně návodní. Konstrukce mostu a jezu s plavební komorou navazuje na stavbu vodní elektrárny.   V rámci dlouhodobých… V minulosti zemědělské město, které se dnes více orientuje na průmysl, bylo vždy spjato s řekou Labe. Severovýchodním směrem vede z Přelouče do obce Břehy komunikace č. 333, která překonává zmíněnou řeku po zajímavém mostu z roku 1927, který má v současnosti památkovou ochranu.   Jezový most je na Labi a nad plavební komorou má pět segmentových obloukových polí o délce 12 metrů. Dále jsou na něm čtyři věže, v nichž se nacházejí mechanismy na ovládání jezů. Nejenom tyto věže a další ozdobné prvky, ale celkový vzhled mostu dává tušit snahu projektanta o vytvoření nikoliv pouze technického díla, ale též o dosažení určitého zajímavého, secesního vzhledu.   Most je široký šest metrů a vedle něho umístěné věže se střechou helmice mají šířku dva metry. Tři věže jsou na straně povodní, jedna na straně návodní. Konstrukce mostu a jezu s plavební komorou navazuje na stavbu vodní elektrárny.   V rámci dlouhodobých…