Lisabon - výtah Santa Justa (Lisboa - Elevador de Santa Justa) Významnou pamětihodností i symbolem leckterého města může být také památka technická, která nepamatuje ani mnohá století ani různé architektonické styly. Typickým příkladem je Paříž a právě k slavné „Eiffelovce“ má nečekaně blízko lisabonský výtah Santa Justa, nazývané někdy občas i Elevador do Carmo nebo jen zkráceně Carmo, tedy výtah Karmelitánský. Vysvětlení předchozích řádků je přitom velmi jednoduché: výtah Santa Justa spojuje čtvrť Baixa – a stejnojmennou ulici v centru města i její větší „kamarádku“, zvanou Zlatá - s „náhorním“ náměstím Largo do Carmo. No a jeho neogoticko-secesní podobu navrhl inženýr Raul Mesnier de Ponsard, žák Gustava Eiffela, který se francouzským rodičům narodil v Portu. Stavba této pozoruhodné a dodnes zcela funkční památky byla zahájena v roce 1900 (některé informační prameny uvádějí dokonce rok 1898) a trvala něco málo přes rok. V roce 1902 pak byl výtah, zhotovený ze železa a řazený mezi nejreprezentativnější ukázky portugalské… Významnou pamětihodností i symbolem leckterého města může být také památka technická, která nepamatuje ani mnohá století ani různé architektonické styly. Typickým příkladem je Paříž a právě k slavné „Eiffelovce“ má nečekaně blízko lisabonský výtah Santa Justa, nazývané někdy občas i Elevador do Carmo nebo jen zkráceně Carmo, tedy výtah Karmelitánský. Vysvětlení předchozích řádků je přitom velmi jednoduché: výtah Santa Justa spojuje čtvrť Baixa – a stejnojmennou ulici v centru města i její větší „kamarádku“, zvanou Zlatá - s „náhorním“ náměstím Largo do Carmo. No a jeho neogoticko-secesní podobu navrhl inženýr Raul Mesnier de Ponsard, žák Gustava Eiffela, který se francouzským rodičům narodil v Portu. Stavba této pozoruhodné a dodnes zcela funkční památky byla zahájena v roce 1900 (některé informační prameny uvádějí dokonce rok 1898) a trvala něco málo přes rok. V roce 1902 pak byl výtah, zhotovený ze železa a řazený mezi nejreprezentativnější ukázky portugalské…