Chřiby - motorest Samota I když se projekt Baťovy dálnice nakonec neuskutečnil, přesto Chřiby protnula silnice, která spojuje Uherské Hradiště z Brnem. Silnice sice okolní přírodu nenarušila tolik, jako kdysi plánovaná dálnice, ale je komunikací velmi frekventovanou. Dokonce tak, že všichni pěší či cykloturisté, toulající se po krásách tohoto moravského pohoří, při jejím překročení kolikrát zažívali hrůzu jako z hororu. To se ale k dobrému změnilo na hlavním hřebenu v roce 2011, kdy byla u motorestu Samota přes komunikaci položena nová lávka. Turisté, bikaři (v zimě dokonce i běžkaři) nyní mohou bez hrůzy v očích překročit děsivou E50-tku a pokračovat v hlavní hřebenové trase od Bunče, ##:a href="//www.turistika.cz/mista/brdo":##Brda##:/a:## a Vlčáku na Střílecký hrad a do Koryčan anebo naopak. Lávku v hodnotě téměř 6 miliónů korun zde nechaly na své náklady vystavět Lesy ČR. Jedná se o stavbu z lamelového a lepeného dřeva, jejíž konstrukce je uložena na ocelových ložiscích a zavěšena na ocelových táhlech. Byla po právu… I když se projekt Baťovy dálnice nakonec neuskutečnil, přesto Chřiby protnula silnice, která spojuje Uherské Hradiště z Brnem. Silnice sice okolní přírodu nenarušila tolik, jako kdysi plánovaná dálnice, ale je komunikací velmi frekventovanou. Dokonce tak, že všichni pěší či cykloturisté, toulající se po krásách tohoto moravského pohoří, při jejím překročení kolikrát zažívali hrůzu jako z hororu. To se ale k dobrému změnilo na hlavním hřebenu v roce 2011, kdy byla u motorestu Samota přes komunikaci položena nová lávka. Turisté, bikaři (v zimě dokonce i běžkaři) nyní mohou bez hrůzy v očích překročit děsivou E50-tku a pokračovat v hlavní hřebenové trase od Bunče, ##:a href="//www.turistika.cz/mista/brdo":##Brda##:/a:## a Vlčáku na Střílecký hrad a do Koryčan anebo naopak. Lávku v hodnotě téměř 6 miliónů korun zde nechaly na své náklady vystavět Lesy ČR. Jedná se o stavbu z lamelového a lepeného dřeva, jejíž konstrukce je uložena na ocelových ložiscích a zavěšena na ocelových táhlech. Byla po právu…