<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<gpx version="1.1" creator="Turistika.cz - http://www.turistika.cz" xmlns="http://www.topografix.com/GPX/1/1" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.topografix.com/GPX/1/1 http://www.topografix.com/GPX/1/1/gpx.xsd">
	<wpt lat="49.17705" lon="17.32974">
		<name>Chřiby - nedokončený most Baťovy dálnice</name>
		<cmt>Při cestě z Bunče na rozhledu ##:a href="//www.turistika.cz/mista/brdo":##Brdo##:/a:## bude nejeden poutník překvapen pohledem na podivnou betonovou stavbu, nacházející se přibližně po 1.5 km chůze mezi stromy vlevo u cesty. Mohutné betonové pilíře navodí myšlenku jakéhosi nedokončeného vodojemu, ale při bedlivějším průzkumu zjistíme, že takto by stavba na jímání pitné vody rozhodně nevypadala. Propust mezi stěnami z velmi kvalitního betonu napovídá, že by se mohlo jednat o nějaký nedostavěný most. Ale co ten by - proboha - na vrcholovém hřebeni Chřibů dělal?? No a vidíte - pozůstatky mostu to skutečně jsou, dokonce ještě z období první republiky! Tehdejší velmi protáhlá podoba československého území, do něhož spadala i Zakarpatská Ukrajina, v myslích politiků a ekonomů nastartovala představu stavby dálnice, která by celou republiku protnula od záapdu až na východ. Pro nedostatek financí se se stavbou otálelo až do roku 1937, kdy přišel podnikatel Jan Antonín Baťa s novou vizí. A také s lákavou…</cmt>
		<desc>Při cestě z Bunče na rozhledu ##:a href="//www.turistika.cz/mista/brdo":##Brdo##:/a:## bude nejeden poutník překvapen pohledem na podivnou betonovou stavbu, nacházející se přibližně po 1.5 km chůze mezi stromy vlevo u cesty. Mohutné betonové pilíře navodí myšlenku jakéhosi nedokončeného vodojemu, ale při bedlivějším průzkumu zjistíme, že takto by stavba na jímání pitné vody rozhodně nevypadala. Propust mezi stěnami z velmi kvalitního betonu napovídá, že by se mohlo jednat o nějaký nedostavěný most. Ale co ten by - proboha - na vrcholovém hřebeni Chřibů dělal?? No a vidíte - pozůstatky mostu to skutečně jsou, dokonce ještě z období první republiky! Tehdejší velmi protáhlá podoba československého území, do něhož spadala i Zakarpatská Ukrajina, v myslích politiků a ekonomů nastartovala představu stavby dálnice, která by celou republiku protnula od záapdu až na východ. Pro nedostatek financí se se stavbou otálelo až do roku 1937, kdy přišel podnikatel Jan Antonín Baťa s novou vizí. A také s lákavou…</desc>
		<link href="https://www.turistika.cz/mista/chriby-nedokonceny-most-batovy-dalnice/detail"></link>
	</wpt>
</gpx>