Rotterdam – železniční most De Hef (Koningshavenbrug) Pozoruhodnou a současně velmi krásnou rotterdamskou technickou památkou je bezesporu bývalý železniční most De Hef. Most byl zprovozněn a slavnostně otevřen 31. října roku 1927, je dílem inženýra Pietera Joostinga a byl tehdy prvním mostem svého druhu v celé západní Evropě. Most De Hef se údajně oficiálně nazývá Koningshavenbrug (tedy Královský přístavní most – ve smyslu Králův most) a jedná se o nepoužívaný železniční výtahový most, který byl součástí železniční trati Breda – ##:a href="//www.turistika.cz/mista/rotterdam":##Rotterdam##:/a:##. Most byl zároveň dopravní spojnicí Severního ostrova Noordereiland se čtvrtí Feijenoord. Jedná se ovšem vlastně o součást dvojmostí, tím druhým mostem je silniční a zvedací Koninginnebrug, tedy Královnin most. Je přitom zajímavé, že obě mostní sekce, tyčící se na břehu, pocházejí již z roku 1878. Střední část mostu byla původně otočná, ale později se stala hlavní překážkou pro plavbu v tomto úseku. Po několika nehodách bylo… Pozoruhodnou a současně velmi krásnou rotterdamskou technickou památkou je bezesporu bývalý železniční most De Hef. Most byl zprovozněn a slavnostně otevřen 31. října roku 1927, je dílem inženýra Pietera Joostinga a byl tehdy prvním mostem svého druhu v celé západní Evropě. Most De Hef se údajně oficiálně nazývá Koningshavenbrug (tedy Královský přístavní most – ve smyslu Králův most) a jedná se o nepoužívaný železniční výtahový most, který byl součástí železniční trati Breda – ##:a href="//www.turistika.cz/mista/rotterdam":##Rotterdam##:/a:##. Most byl zároveň dopravní spojnicí Severního ostrova Noordereiland se čtvrtí Feijenoord. Jedná se ovšem vlastně o součást dvojmostí, tím druhým mostem je silniční a zvedací Koninginnebrug, tedy Královnin most. Je přitom zajímavé, že obě mostní sekce, tyčící se na břehu, pocházejí již z roku 1878. Střední část mostu byla původně otočná, ale později se stala hlavní překážkou pro plavbu v tomto úseku. Po několika nehodách bylo…