Rotterdam – most Viléma III. (Willemsbrug) Jeden z mnoha krásných rotterdamských zavěšených mostů nese jméno krále Viléma III. Nizozemského. A pan král si svého mostu ještě docela užil; vládl totiž v letech 1849 až 1890, zatímco „jeho“ most byl uveden do provozu roku 1878. Dnes spojuje pravý břeh řeky – a jižní část města – se Severním ostrovem. Červený most nad řekou Nieuwe Maas (Nová Máza) je dlouhý 270 metrů (celkové rozpětí mostu však bývá uváděno s délkou 318 m), vysoký 50 m a v roce 1981 byl komplexně upraven a rozšířen. Autorem jeho původní podoby byl městský architekt Boniface Christiaan van der Tak, nový most pak navrhl Cor Veerling. První velké úpravy mostu přitom proběhly už v roce 1927, kdy zmizely ladné křivky jeho ozdob a stezka pro pěší a cyklisty byla – z důvodu zvýšeného provozu – umístěna na vnější straně mostu. Význam mostu vzrostl rovněž v období II. světové války. Jednalo se totiž o nejzápadnější stálý přechod přes řeku Nieuwe Maas, který byl i později stále důležitější součástí… Jeden z mnoha krásných rotterdamských zavěšených mostů nese jméno krále Viléma III. Nizozemského. A pan král si svého mostu ještě docela užil; vládl totiž v letech 1849 až 1890, zatímco „jeho“ most byl uveden do provozu roku 1878. Dnes spojuje pravý břeh řeky – a jižní část města – se Severním ostrovem. Červený most nad řekou Nieuwe Maas (Nová Máza) je dlouhý 270 metrů (celkové rozpětí mostu však bývá uváděno s délkou 318 m), vysoký 50 m a v roce 1981 byl komplexně upraven a rozšířen. Autorem jeho původní podoby byl městský architekt Boniface Christiaan van der Tak, nový most pak navrhl Cor Veerling. První velké úpravy mostu přitom proběhly už v roce 1927, kdy zmizely ladné křivky jeho ozdob a stezka pro pěší a cyklisty byla – z důvodu zvýšeného provozu – umístěna na vnější straně mostu. Význam mostu vzrostl rovněž v období II. světové války. Jednalo se totiž o nejzápadnější stálý přechod přes řeku Nieuwe Maas, který byl i později stále důležitější součástí…