Frankfurt nad Mohanem – pěší lávka Železný most (Frankfurt am Main - Eiserner Steg) Přechodová lávka pro pěší přes řeku Mohan vlastně spojuje Altstadt, tedy Staré Město, s nábřežím frankfurtské „muzejní“ čtvrti. Nebo chcete-li Römerberg se Sachsenhausenem. Jedná se vlastně o historický most z nýtovaných ocelových příhradových nosníků, postavený na dvou proudových mostních pilířích v letech 1868 a 1869. Celková délka tohoto mostu je 173,6 metru, šířka 5,4 m a světlá výška 8 metrů. Vznik této lávky má zajímavou historii a mnohé jistě potěší, že i v tomto případě pokrok vyvolala obyčejná lidská žízeň nebo přesněji řečeno chuť na pivo. Občané města se totiž v 19. století dožadovali u frankfurtského primátora výstavby nového mostu, protože spojení centra Frankfurtu s jeho jižními okrsky jedním mostem bylo prostě nedostatečné. Nešlo jen o dostupnost vlakového nádraží, ale také – a to hlavně - o přepravu piva. Primátor však stavbu nového mostu tvrdošijně odmítal. A tak frankfurtští občané - zejména obchodníci - založil roku 1867 sdružení,… Přechodová lávka pro pěší přes řeku Mohan vlastně spojuje Altstadt, tedy Staré Město, s nábřežím frankfurtské „muzejní“ čtvrti. Nebo chcete-li Römerberg se Sachsenhausenem. Jedná se vlastně o historický most z nýtovaných ocelových příhradových nosníků, postavený na dvou proudových mostních pilířích v letech 1868 a 1869. Celková délka tohoto mostu je 173,6 metru, šířka 5,4 m a světlá výška 8 metrů. Vznik této lávky má zajímavou historii a mnohé jistě potěší, že i v tomto případě pokrok vyvolala obyčejná lidská žízeň nebo přesněji řečeno chuť na pivo. Občané města se totiž v 19. století dožadovali u frankfurtského primátora výstavby nového mostu, protože spojení centra Frankfurtu s jeho jižními okrsky jedním mostem bylo prostě nedostatečné. Nešlo jen o dostupnost vlakového nádraží, ale také – a to hlavně - o přepravu piva. Primátor však stavbu nového mostu tvrdošijně odmítal. A tak frankfurtští občané - zejména obchodníci - založil roku 1867 sdružení,…