Loket – most přes řeku Ohře Tento silniční most se uplatňuje v panorámatu při pohledech na loketský hrad. Většina návštěvníků, kteří zaparkují na záchytném parkovišti na severozápadní straně města, pokračuje dál pěšky právě přes tento most. Skoro všichni se na něm zastaví a vyfotografují si most na jedné ze svých prvních fotek. Fotoaparát však míří na město Loket a především ke zdejšímu hradu.   Tříobloukový železobetonový silniční most byl postaven přes řeku Ohři na západní straně historického města Loket v roce 1936. Patrně tím chtěli nahradit původní empirový řetězový most (Most císaře Ferdinanda) z roku 1835, který byl patrně velice umělecky zdařilý, jelikož je dodnes zobrazován v různých publikacích.   Most 116 metrů dlouhý s hlavním obloukem o rozpětí 74,6 metru navrhl architekt Ing. Adolf Benš. Má pemrlovaný povrch a boční schodiště vedou po obou stranách do údolí řeky Ohře.     Ve městě a okolí jsem navštívil například tato… Tento silniční most se uplatňuje v panorámatu při pohledech na loketský hrad. Většina návštěvníků, kteří zaparkují na záchytném parkovišti na severozápadní straně města, pokračuje dál pěšky právě přes tento most. Skoro všichni se na něm zastaví a vyfotografují si most na jedné ze svých prvních fotek. Fotoaparát však míří na město Loket a především ke zdejšímu hradu.   Tříobloukový železobetonový silniční most byl postaven přes řeku Ohři na západní straně historického města Loket v roce 1936. Patrně tím chtěli nahradit původní empirový řetězový most (Most císaře Ferdinanda) z roku 1835, který byl patrně velice umělecky zdařilý, jelikož je dodnes zobrazován v různých publikacích.   Most 116 metrů dlouhý s hlavním obloukem o rozpětí 74,6 metru navrhl architekt Ing. Adolf Benš. Má pemrlovaný povrch a boční schodiště vedou po obou stranách do údolí řeky Ohře.     Ve městě a okolí jsem navštívil například tato…