Hradec Králové – most U soutoku Labe u soutoku s Orlicí bylo překlenuto již ve druhé polovině 18. století. V červenci roku 1767 generální vikář Martin Uhlíř vysvětil základní kámen. Poté již stavbě prvního dřevěného mostu nestálo nic v cestě. V letech 1784 až 1835 most patřil do správy města. Stav prvního mostu se postupem času zhoršoval, až zcela zchátral. V roce 1839 musel být postavený nový most, rovněž dřevěný. Ani tento však nesloužil svému účelu příliš dlouho, dokonce ještě kratší dobu. Dne 6. srpna 1847 jej dělníci rozebrali a dříví bylo prodáno v dražbě. V roce 1889 nymburská firma Emila Prücknera postavila u soutoku třetí most, tentokrát železný, uložený na kamenných podpěrách. Vlastní železnou konstrukci vyrobili v Sobotíně na Moravě za dvacet tisíc zlatých. V letech 1924 až 1925 došlo k rozšíření mostu. Stavbu provedl inženýr K. Herzán z Prahy za jeden a půl milionu korun. Stará železná konstrukce byla prodána do Dobříše, odtud do Chlumce nad … Labe u soutoku s Orlicí bylo překlenuto již ve druhé polovině 18. století. V červenci roku 1767 generální vikář Martin Uhlíř vysvětil základní kámen. Poté již stavbě prvního dřevěného mostu nestálo nic v cestě. V letech 1784 až 1835 most patřil do správy města. Stav prvního mostu se postupem času zhoršoval, až zcela zchátral. V roce 1839 musel být postavený nový most, rovněž dřevěný. Ani tento však nesloužil svému účelu příliš dlouho, dokonce ještě kratší dobu. Dne 6. srpna 1847 jej dělníci rozebrali a dříví bylo prodáno v dražbě. V roce 1889 nymburská firma Emila Prücknera postavila u soutoku třetí most, tentokrát železný, uložený na kamenných podpěrách. Vlastní železnou konstrukci vyrobili v Sobotíně na Moravě za dvacet tisíc zlatých. V letech 1924 až 1925 došlo k rozšíření mostu. Stavbu provedl inženýr K. Herzán z Prahy za jeden a půl milionu korun. Stará železná konstrukce byla prodána do Dobříše, odtud do Chlumce nad …