Kamenné viadukty v Karlových Varech na železniční trati č. 149 Železniční trať č. 149 měří 53 kilometrů. Jejími koncovými stanice jsou Karlovy Vary dolní nádraží a Mariánské Lázně. Jízdní doba v celém úseku dlouhém 53 km je 80 minut.   Při cestě vlakem lze spatřit mnoho zajímavého. Na trati je několik tunelů a mnoho mostů přes řeku Teplou i různé komunikace. Zajímavý je například sjezd do údolí Ohře, do konečné stanice vlaku v krajském městě. Zde se v okolí zastávky Karlovy Vary-Doubí nachází dva vysoké kamenné viadukty.   V obou případech se jedná o klenbové mosty, jeden v železničním km 49,560 a druhý v km 50,762 (staničení od Mariánských Lázní). Oba tyto viadukty jsou původní, to jest z doby vzniku trati, z roku 1898.   Další zajímavé technické památky v Karlových Varech: - Stará pražská silnice:https://www.turistika.cz/mista/stara-prazska-silnice-v-karlovych-varech … Železniční trať č. 149 měří 53 kilometrů. Jejími koncovými stanice jsou Karlovy Vary dolní nádraží a Mariánské Lázně. Jízdní doba v celém úseku dlouhém 53 km je 80 minut.   Při cestě vlakem lze spatřit mnoho zajímavého. Na trati je několik tunelů a mnoho mostů přes řeku Teplou i různé komunikace. Zajímavý je například sjezd do údolí Ohře, do konečné stanice vlaku v krajském městě. Zde se v okolí zastávky Karlovy Vary-Doubí nachází dva vysoké kamenné viadukty.   V obou případech se jedná o klenbové mosty, jeden v železničním km 49,560 a druhý v km 50,762 (staničení od Mariánských Lázní). Oba tyto viadukty jsou původní, to jest z doby vzniku trati, z roku 1898.   Další zajímavé technické památky v Karlových Varech: - Stará pražská silnice:https://www.turistika.cz/mista/stara-prazska-silnice-v-karlovych-varech …