Zlín - ulice Hluboká  Tato 400 metrů dlouhá ulice, probíhající na samé hranici městského centra od severu k jihu, má docela zajímavý ráz. Zatímco její spodní polovina je spojnicí mezi Štefánikovou ulicí ##:a href="//www.turistika.cz/trasy/a":##a##:/a:## třídou T.Bati, horní část se nachází v daleko klidnější zóně městské čtvrti Lazy. Výstavba této "nové" ulice započala okolo r.1925 podle návrhu založení z Gahurova regulačního plánu města. V místech tzv. "hluboké" úvozové cesty, díky níž dodnes nese ulice svůj název, se dala do práce zlínská stavební firma J.Wintera a vystavěla zde šest rodinných dvojdomků. Díky nedaleké cihelně byla ##:a href="//www.turistika.cz/rady/doprava-":##Doprava##:/a:## stavebního materiálu poměrně jednoduchou a levnou záležitostí. Domy byly r.1928 dokončeny a po jedné straně výstavba pokračovala až do dokončení ulice, přičemž práce v její dolní části - u třídy T.Bati se definitivně zastavily r.1941. O zbytek se po válce postaraly zlínské Průmyslové stavby. Až na vyjímky zůstala západní…  Tato 400 metrů dlouhá ulice, probíhající na samé hranici městského centra od severu k jihu, má docela zajímavý ráz. Zatímco její spodní polovina je spojnicí mezi Štefánikovou ulicí ##:a href="//www.turistika.cz/trasy/a":##a##:/a:## třídou T.Bati, horní část se nachází v daleko klidnější zóně městské čtvrti Lazy. Výstavba této "nové" ulice započala okolo r.1925 podle návrhu založení z Gahurova regulačního plánu města. V místech tzv. "hluboké" úvozové cesty, díky níž dodnes nese ulice svůj název, se dala do práce zlínská stavební firma J.Wintera a vystavěla zde šest rodinných dvojdomků. Díky nedaleké cihelně byla ##:a href="//www.turistika.cz/rady/doprava-":##Doprava##:/a:## stavebního materiálu poměrně jednoduchou a levnou záležitostí. Domy byly r.1928 dokončeny a po jedné straně výstavba pokračovala až do dokončení ulice, přičemž práce v její dolní části - u třídy T.Bati se definitivně zastavily r.1941. O zbytek se po válce postaraly zlínské Průmyslové stavby. Až na vyjímky zůstala západní…