Hradec Králové - Labský most Labský most v Hradci Králové je součástí druhého městského silničního okruhu. Na pravém břehu Labe se na něj napojují ulice Resslova a M. D. Rettigové, na levém břehu potom ulice Pilnáčkova. S výstavbou tohoto důležitého mostu se začalo na jaře roku 1972, dokončen byl o dva roky později, v roce 1974. Most z předpjatého betonu vyprojektoval Ing. Jiří Hejnic jako rámovou vzpěradlovou konstrukci o třech polích. Na architektonickém řešení mostu, s ohledem na začlenění do ##:a href="//www.turistika.cz/testy/krajiny":##KRAJINY##:/a:##, se podílel Ing. arch. Jiří Trnka. Most se skládá ze dvou shodných objektů s dělícím pruhem uprostřed. Zjednodušeně řečeno se jedná o dvojmost. Oba mostní objekty jsou dlouhé 78 metrů a široké v součtu 28 metrů. Mostní konstrukce počítají s dostatečným plavebním profilem pro lodě a podchodnými výškami pro pěší. Zábradlí na mostu je vyrobené z lehkých antikorozních slitin. Vzhledem ke geologickým… Labský most v Hradci Králové je součástí druhého městského silničního okruhu. Na pravém břehu Labe se na něj napojují ulice Resslova a M. D. Rettigové, na levém břehu potom ulice Pilnáčkova. S výstavbou tohoto důležitého mostu se začalo na jaře roku 1972, dokončen byl o dva roky později, v roce 1974. Most z předpjatého betonu vyprojektoval Ing. Jiří Hejnic jako rámovou vzpěradlovou konstrukci o třech polích. Na architektonickém řešení mostu, s ohledem na začlenění do ##:a href="//www.turistika.cz/testy/krajiny":##KRAJINY##:/a:##, se podílel Ing. arch. Jiří Trnka. Most se skládá ze dvou shodných objektů s dělícím pruhem uprostřed. Zjednodušeně řečeno se jedná o dvojmost. Oba mostní objekty jsou dlouhé 78 metrů a široké v součtu 28 metrů. Mostní konstrukce počítají s dostatečným plavebním profilem pro lodě a podchodnými výškami pro pěší. Zábradlí na mostu je vyrobené z lehkých antikorozních slitin. Vzhledem ke geologickým…