Krasnodar, současnost Krasnodar je hlavním městem a centrem Krasnodarského kraje. Rozprostírá se podél řeky Kubáň, na délku měří 25 kilometrů, s předměstími 45 km. Počet obyvatel je 750 000. Do Krasnodaru létá jednou týdně spoj přímo z Prahy, jinak se létá přes Moskvu i jiná města. Cesta vlakem, kterou jsme v létě 2011 absolvovali, je poněkud dlouhá. Jedna paní mi ve vlaku říkala, že Krasnodar ani není typické město. Je na něm dodnes vidět, že vzniklo z několika kozáckých stanic. Nemá žádné typické centrum, jen ulici Krasnaja (článek). V letech mých studií (1976, 1977) pro nás Krasnodar byla hlavně univerzita (článek), kolej, jezero Karasun (článek) a ulice Karla Libknechta, dnes Stavropolskaja (článek). Samozřejmě jsme jezdili i do centra na ulici Krasnaja, ta ale nebyla tak krásná jako dnes (2011). V obchodech nebylo téměř nic k dostání, jen pár základních potravin, které se dokola opakovaly. Nakupovat se dalo jen na tržištích, kde prodávali i tenkrát soukromníci. V 90.… Krasnodar je hlavním městem a centrem Krasnodarského kraje. Rozprostírá se podél řeky Kubáň, na délku měří 25 kilometrů, s předměstími 45 km. Počet obyvatel je 750 000. Do Krasnodaru létá jednou týdně spoj přímo z Prahy, jinak se létá přes Moskvu i jiná města. Cesta vlakem, kterou jsme v létě 2011 absolvovali, je poněkud dlouhá. Jedna paní mi ve vlaku říkala, že Krasnodar ani není typické město. Je na něm dodnes vidět, že vzniklo z několika kozáckých stanic. Nemá žádné typické centrum, jen ulici Krasnaja (článek). V letech mých studií (1976, 1977) pro nás Krasnodar byla hlavně univerzita (článek), kolej, jezero Karasun (článek) a ulice Karla Libknechta, dnes Stavropolskaja (článek). Samozřejmě jsme jezdili i do centra na ulici Krasnaja, ta ale nebyla tak krásná jako dnes (2011). V obchodech nebylo téměř nic k dostání, jen pár základních potravin, které se dokola opakovaly. Nakupovat se dalo jen na tržištích, kde prodávali i tenkrát soukromníci. V 90.…