Kronštadt  Toto zvláštní a unikátní město je dodnes opředeno tajemstvím. Byla to vždycky pevnost a námořní základna Baltského loďstva, carského, poté sovětského. Turisté, nejen cizinci, sem měli vstup zakázán. Dnes se v průvodcích dočtete, že se do Kronštadtu dostanete jen s cestovní kanceláří a že musíte předkládat doklady. Pro jednotlivce že je stále vstup zakázán. Koupila jsem si výlet za 1200 rublů, cestu maršrutkou a projížďku lodí. Výlet jenom lodí je podstatně dražší. Doklady po nás nikde nechtěli. Jeli jsme podél Finského zálivu a na ostrov po hrázi 14 kilometrů dlouhé. Následovala plavba malou lodí podél pevností (článek). Pak jsme dojeli do centra města, kde byl hodinu rozchod (článek). A nakonec jsme dojeli k přístavu a prohlédli si pomníky, park a kostel (články). V polovině října bylo dost chladno, nepršelo, viditelnost nebyla nejlepší, ale zážitek rozhodně stál za to. K historii: Car Petr I. dal postavit na ostrově Kotlin, 30 kilometrů od právě…  Toto zvláštní a unikátní město je dodnes opředeno tajemstvím. Byla to vždycky pevnost a námořní základna Baltského loďstva, carského, poté sovětského. Turisté, nejen cizinci, sem měli vstup zakázán. Dnes se v průvodcích dočtete, že se do Kronštadtu dostanete jen s cestovní kanceláří a že musíte předkládat doklady. Pro jednotlivce že je stále vstup zakázán. Koupila jsem si výlet za 1200 rublů, cestu maršrutkou a projížďku lodí. Výlet jenom lodí je podstatně dražší. Doklady po nás nikde nechtěli. Jeli jsme podél Finského zálivu a na ostrov po hrázi 14 kilometrů dlouhé. Následovala plavba malou lodí podél pevností (článek). Pak jsme dojeli do centra města, kde byl hodinu rozchod (článek). A nakonec jsme dojeli k přístavu a prohlédli si pomníky, park a kostel (články). V polovině října bylo dost chladno, nepršelo, viditelnost nebyla nejlepší, ale zážitek rozhodně stál za to. K historii: Car Petr I. dal postavit na ostrově Kotlin, 30 kilometrů od právě…