Stránovský železniční most-viadukt Krnsko Tříobloukový železniční železobetonový Stránovský jednokolejný viadukt v Krnsku je na trati Praha - Turnov pár kilometrů před Mladou Boleslaví a jeho délka je 152 m a výška max. 27 metrů. Přemosťuje údolí Strenického potoka, který se nedaleko odtud vlévá do Jizery. Při výstavbě trati tu byl v roce 1865 postaven první železniční most. Po válce bylo ale zjištěno, že konstrukce neumožňuje zpevnění a proto vypsalo ministerstvo železnice soutěž na most nový, ve které zvítězil návrh profesora Stanislava Bechyněho. Práce byly zahájeny v roce 1924 a trvaly necelých šest měsíců, provoz byl obnoven 15. září 1924.https://www.krnsko.cz/obec-7/historie/stranovsky-viadukt/Mezi Krnskem a Jizerním Vtelnem můžete také… Tříobloukový železniční železobetonový Stránovský jednokolejný viadukt v Krnsku je na trati Praha - Turnov pár kilometrů před Mladou Boleslaví a jeho délka je 152 m a výška max. 27 metrů. Přemosťuje údolí Strenického potoka, který se nedaleko odtud vlévá do Jizery. Při výstavbě trati tu byl v roce 1865 postaven první železniční most. Po válce bylo ale zjištěno, že konstrukce neumožňuje zpevnění a proto vypsalo ministerstvo železnice soutěž na most nový, ve které zvítězil návrh profesora Stanislava Bechyněho. Práce byly zahájeny v roce 1924 a trvaly necelých šest měsíců, provoz byl obnoven 15. září 1924.https://www.krnsko.cz/obec-7/historie/stranovsky-viadukt/Mezi Krnskem a Jizerním Vtelnem můžete také…