Svoboda nad Úpou – most přes Úpu První možný způsob v dávných dobách, jak se v dnešní Svobodě nad ##:a href="//www.turistika.cz/mista/upa":##Úpou##:/a:## (dříve Freiheit) dostat z jednoho břehu ##:a href="//www.turistika.cz/mista/upa":##Úpy##:/a:## na druhý, bylo broděním. Brod se nacházel o málo výše proti proudu řeky, než současný ocelový nýtovaný most v ulici 5. května. Prapůvodní most v tomto místě byl krytý dřevěný, pravděpodobně věšadlový. Alespoň tak to zmiňuje pan Simon Hüttl v trutnovské kronice v roce 1553. Most byl udržovaný z mýta, rovněž jako přístupová komunikace k němu. V té době jej k přejezdům využívali ponejvíce provozovatelé okolních zlatých dolů. V roce 1703 však tento most strhla povodeň. Náhradní dřevěné provizorium sloužilo povozům devět let, než se v roce 1712 postavil nový dřevěný most. Ten byl za 180 let svého provozu mnohokrát opravovaný. Až v roce 1892 oba břehy ##:a href="//www.turistika.cz/mista/upa":##Úpy… První možný způsob v dávných dobách, jak se v dnešní Svobodě nad ##:a href="//www.turistika.cz/mista/upa":##Úpou##:/a:## (dříve Freiheit) dostat z jednoho břehu ##:a href="//www.turistika.cz/mista/upa":##Úpy##:/a:## na druhý, bylo broděním. Brod se nacházel o málo výše proti proudu řeky, než současný ocelový nýtovaný most v ulici 5. května. Prapůvodní most v tomto místě byl krytý dřevěný, pravděpodobně věšadlový. Alespoň tak to zmiňuje pan Simon Hüttl v trutnovské kronice v roce 1553. Most byl udržovaný z mýta, rovněž jako přístupová komunikace k němu. V té době jej k přejezdům využívali ponejvíce provozovatelé okolních zlatých dolů. V roce 1703 však tento most strhla povodeň. Náhradní dřevěné provizorium sloužilo povozům devět let, než se v roce 1712 postavil nový dřevěný most. Ten byl za 180 let svého provozu mnohokrát opravovaný. Až v roce 1892 oba břehy ##:a href="//www.turistika.cz/mista/upa":##Úpy…