Petrohradské metro Petrohradské, také Leningradské metro zaslouží zvláštní článek, protože je unikátem, přímo technickým skvostem, jak píší průvodci. Bylo otevřené roku 1955. Unikátní je především svou hloubkou. Kvůli bažinaté půdě museli stavitelé zavrtat pořádně hluboko, tunely se stavěly v jílové vrstvě pod bažinami. V metru nemůžete zabloudit, všude jsou plánky a ukazatelé v ruštině a angličtině. V obou jazycích se hlásí stanice a přestupy. Zabloudit sice ne, ale stává se, že vylezete trochu jinde, než jste chtěli. Taky si musíte zvyknout, že u přestupních stanic se každá jmenuje jinak. Třeba v centru jsou přestupní Gostinyj dvor na zelené trase a Něvskij prospekt na modré. Nebo Ploščaď Vosstanija (Náměstí Povstání) na červené a Majakovskaja na zelené. Metro má celkem šest tras a jmenují se podle barev a směrů: červená je Kirovsko-Vyborgskaja, zelená Něvsko-Vasieostrovskaja, modrá Moskovsko-Petrogradskaja, žlutá Pravoberežnaja. U hlášení se také dozvíte, kde se v blízkosti nachází jaké nádraží… Petrohradské, také Leningradské metro zaslouží zvláštní článek, protože je unikátem, přímo technickým skvostem, jak píší průvodci. Bylo otevřené roku 1955. Unikátní je především svou hloubkou. Kvůli bažinaté půdě museli stavitelé zavrtat pořádně hluboko, tunely se stavěly v jílové vrstvě pod bažinami. V metru nemůžete zabloudit, všude jsou plánky a ukazatelé v ruštině a angličtině. V obou jazycích se hlásí stanice a přestupy. Zabloudit sice ne, ale stává se, že vylezete trochu jinde, než jste chtěli. Taky si musíte zvyknout, že u přestupních stanic se každá jmenuje jinak. Třeba v centru jsou přestupní Gostinyj dvor na zelené trase a Něvskij prospekt na modré. Nebo Ploščaď Vosstanija (Náměstí Povstání) na červené a Majakovskaja na zelené. Metro má celkem šest tras a jmenují se podle barev a směrů: červená je Kirovsko-Vyborgskaja, zelená Něvsko-Vasieostrovskaja, modrá Moskovsko-Petrogradskaja, žlutá Pravoberežnaja. U hlášení se také dozvíte, kde se v blízkosti nachází jaké nádraží…