Ľuborčianská dolina - bývala lesná železnica a kaplnka Na ##:a href="//www.turistika.cz/rady/slovensko":##Slovensku##:/a:## existovalo začiatkom 20. rokov 20. storočia 40 lesných železnic, ktoré ale postupne časom zanikali, niekde z nich ostali už iba torza. Ako pamiatka alebo taký pomník jednej z týchto lesných železnic sa nachádza blízko mesta Nemšová, jej časti Ľuborča. Lesná železnička slúžila viac ako 60 rokov na prepravu dreva Ľuborčianskou dolinou. V druhej polovici 19. storočia patrilo 95% ľuborčianských lesov komorovskému pánstvu a 5% zemianskej rodine Šipeky z Borčic. V roku 1894 odkúpil tieto lesy veľkostatkár Anton Dreher, pôvodom Rakušan, ktorý sa rozhodol vybudovať lesnú železnicu. Železnička bola funkčná v rokoch 1902 - 1964. Jej dĺžka bola 14 kilometrov a viedla z Ľuborče do Podkopaného vo svahov v Bielych Karpatoch. Až do výstavby tejto železnice v horách pracovala píla, to sa po jej dokončeni zmenilo. Výstavba železnice bola náročná, pracovali… Na ##:a href="//www.turistika.cz/rady/slovensko":##Slovensku##:/a:## existovalo začiatkom 20. rokov 20. storočia 40 lesných železnic, ktoré ale postupne časom zanikali, niekde z nich ostali už iba torza. Ako pamiatka alebo taký pomník jednej z týchto lesných železnic sa nachádza blízko mesta Nemšová, jej časti Ľuborča. Lesná železnička slúžila viac ako 60 rokov na prepravu dreva Ľuborčianskou dolinou. V druhej polovici 19. storočia patrilo 95% ľuborčianských lesov komorovskému pánstvu a 5% zemianskej rodine Šipeky z Borčic. V roku 1894 odkúpil tieto lesy veľkostatkár Anton Dreher, pôvodom Rakušan, ktorý sa rozhodol vybudovať lesnú železnicu. Železnička bola funkčná v rokoch 1902 - 1964. Jej dĺžka bola 14 kilometrov a viedla z Ľuborče do Podkopaného vo svahov v Bielych Karpatoch. Až do výstavby tejto železnice v horách pracovala píla, to sa po jej dokončeni zmenilo. Výstavba železnice bola náročná, pracovali…