Kralupy nad Vltavou a okolí Město Kralupy nad Vltavou, mající necelých dvacet tisíc obyvatel, se rozkládá po obou březích řeky Vltavy asi 25 km severně od hlavního města. Město se nachází v malebné krajině střetu vrchů a rovin a nadále si zachovává pěknou přírodu, která je tvořena především velkým množstvím lesů, skal, vrchů a různých vodních ploch. Území Kralup bylo osídleno již od pradávna, což dokládá například zachovalé Minické hradiště z doby halštatské. První věrohodná písemná zmínka pochází z roku 1253. Kralupy byly v té době malou vesnicí, nijak se nelišící okolních obcí. Zdejší obyvatelé se živili především drobným zemědělstvím, rybolovem a loupáním kůry, z něhož je odvozen název města. Prudký rozvoj nastal až v roce 1850, kdy byla postavena železniční trať z Prahy do Podmokel (dnešní město Děčín), později se přidala železnice buštěhradská, turnovská, železnice do Slaného a Velvar. Došlo ke vzniku průmyslových podniků – cukrovary, mlýn, cihelny, loděnice Vojtěcha Lanny,… Město Kralupy nad Vltavou, mající necelých dvacet tisíc obyvatel, se rozkládá po obou březích řeky Vltavy asi 25 km severně od hlavního města. Město se nachází v malebné krajině střetu vrchů a rovin a nadále si zachovává pěknou přírodu, která je tvořena především velkým množstvím lesů, skal, vrchů a různých vodních ploch. Území Kralup bylo osídleno již od pradávna, což dokládá například zachovalé Minické hradiště z doby halštatské. První věrohodná písemná zmínka pochází z roku 1253. Kralupy byly v té době malou vesnicí, nijak se nelišící okolních obcí. Zdejší obyvatelé se živili především drobným zemědělstvím, rybolovem a loupáním kůry, z něhož je odvozen název města. Prudký rozvoj nastal až v roce 1850, kdy byla postavena železniční trať z Prahy do Podmokel (dnešní město Děčín), později se přidala železnice buštěhradská, turnovská, železnice do Slaného a Velvar. Došlo ke vzniku průmyslových podniků – cukrovary, mlýn, cihelny, loděnice Vojtěcha Lanny,…