Nurburgring Směřujeme na posvátné místo německého motorismu, na Nurburgring. Okruh, resp. okruhy se nachází v blízkosti hradu Nurburg v pohoří Eifel. První závod se na legendární Norschleife jel v roce 1927. Přírodní okruh vedl mezi městy Adenau, Nurburg a Mullenbach, trať o délce 28, 265 metrů byla pro svoji náročnost nazývána zelené peklo. Od roku 1931 se jižní část okruhu přestala používat a závodilo se „pouze“ na Nordschleife (severní smyčka) o délce 22,810. Cesta k legendě Nordschleife byla otevřena.  Konec Norschleife však v roce 1976 zpečetila nehoda Nikiho Laudy, kdy nezvládl své Ferrari a jeho vůz byl vymrštěn proti skalní stěně a následně začal hořet. Z hořících trosek Laudu vyprostili piloti Ertl, Merzario, Lunger a Edwards. Aby se na Nurburgring mohla F1 vrátit, bylo nutno vybudovat okruh nový a  bezpečný, tzv. Nový Nurburgring, který byl otevřen v roce 1984. I tento okruh však byl již 4x upravován. Návštěvníka, který vstupuje… Směřujeme na posvátné místo německého motorismu, na Nurburgring. Okruh, resp. okruhy se nachází v blízkosti hradu Nurburg v pohoří Eifel. První závod se na legendární Norschleife jel v roce 1927. Přírodní okruh vedl mezi městy Adenau, Nurburg a Mullenbach, trať o délce 28, 265 metrů byla pro svoji náročnost nazývána zelené peklo. Od roku 1931 se jižní část okruhu přestala používat a závodilo se „pouze“ na Nordschleife (severní smyčka) o délce 22,810. Cesta k legendě Nordschleife byla otevřena.  Konec Norschleife však v roce 1976 zpečetila nehoda Nikiho Laudy, kdy nezvládl své Ferrari a jeho vůz byl vymrštěn proti skalní stěně a následně začal hořet. Z hořících trosek Laudu vyprostili piloti Ertl, Merzario, Lunger a Edwards. Aby se na Nurburgring mohla F1 vrátit, bylo nutno vybudovat okruh nový a  bezpečný, tzv. Nový Nurburgring, který byl otevřen v roce 1984. I tento okruh však byl již 4x upravován. Návštěvníka, který vstupuje…