Doprava v Arménii Při cestování po Arménii si člověk samozřejmě může pronajmout auto, ale myslím, že tím o hodně přichází. My jsme se rozhodli využívat místní dopravu a tím poznávat lépe zemi a lidi. První druh dopravy, pro který jsme se rozhodli, bylo taxi. Základní cena za taxi v Arménii by měla činit 100 AMD za 1 km. Řidiči to celkem dodržují, pouze v případě cesty do hor nebo jiných složitějších podmínek dochází k navýšení ceny, ale také ke smlouvání. Nejčastěji se cestuje v Arménii autobusem. Vzhled některých klasických velkých autobusů nepůsobí na cizince zcela nejlépe. Mnoho vozů by u nás patrně ani nevpustili do brány areálu STK. Ale tady v něm lidé jezdí a jsou spokojeni. A my jsme byli také. Nejčastějším veřejným dopravním prostředkem v Arménii je maršrutka. Je to mikrobus stavěný tak pro 12 až 14 lidí. Často jich tam jezdí i více. V tomto dopravním prostředku je lepší sedět, jelikož maršrutka je totiž uvnitř vysoká asi 165 centimetrů. Vydržet v předklonu půl hodiny se dá, ale pak… Při cestování po Arménii si člověk samozřejmě může pronajmout auto, ale myslím, že tím o hodně přichází. My jsme se rozhodli využívat místní dopravu a tím poznávat lépe zemi a lidi. První druh dopravy, pro který jsme se rozhodli, bylo taxi. Základní cena za taxi v Arménii by měla činit 100 AMD za 1 km. Řidiči to celkem dodržují, pouze v případě cesty do hor nebo jiných složitějších podmínek dochází k navýšení ceny, ale také ke smlouvání. Nejčastěji se cestuje v Arménii autobusem. Vzhled některých klasických velkých autobusů nepůsobí na cizince zcela nejlépe. Mnoho vozů by u nás patrně ani nevpustili do brány areálu STK. Ale tady v něm lidé jezdí a jsou spokojeni. A my jsme byli také. Nejčastějším veřejným dopravním prostředkem v Arménii je maršrutka. Je to mikrobus stavěný tak pro 12 až 14 lidí. Často jich tam jezdí i více. V tomto dopravním prostředku je lepší sedět, jelikož maršrutka je totiž uvnitř vysoká asi 165 centimetrů. Vydržet v předklonu půl hodiny se dá, ale pak…