Vysoké Tatry - pozemná lanovka na Hrebienok Hrebienok 1285 m.n.n, je dôležité turistické i lyžiarské centrum nad Starým Smokovcom na juhovýchodnom úpätí Slavkovského štíta. Po otvorení smokoveckého Grandhotelu roku 1904 nastal veľký rozvoj zimných športov a ##:a href="//www.turistika.cz/mista/hrebienok":##Hrebienok##:/a:## potreboval nové dopravné spojenie. Výstavbou novej pozemnej lanovej dráhy začala ujpešťská a.s. Phoebus, ktorá súčastne stavala trať elektrickej železnice medzi Popradom a Starým Smokovcom. Prví cestujúci sa vyviezli zo Starého Smokovca na ##:a href="//www.turistika.cz/mista/hrebienok":##Hrebienok##:/a:## 21. decembra 1908. Najstaršie otvorené vozne s drevenými lavicami prepravili 45 cestujúcich a dosahovali rýchlosť 2,5 metra za sekundu a cestovné lístky predával sprievodca vo vagónoch počas jazdy. Hornú časť lanovky tvorila jednoduchá prízemná budova bez čakárne so zastrešeným nástupišťom. Pozemnú lanovku využívali intenzívne i… Hrebienok 1285 m.n.n, je dôležité turistické i lyžiarské centrum nad Starým Smokovcom na juhovýchodnom úpätí Slavkovského štíta. Po otvorení smokoveckého Grandhotelu roku 1904 nastal veľký rozvoj zimných športov a ##:a href="//www.turistika.cz/mista/hrebienok":##Hrebienok##:/a:## potreboval nové dopravné spojenie. Výstavbou novej pozemnej lanovej dráhy začala ujpešťská a.s. Phoebus, ktorá súčastne stavala trať elektrickej železnice medzi Popradom a Starým Smokovcom. Prví cestujúci sa vyviezli zo Starého Smokovca na ##:a href="//www.turistika.cz/mista/hrebienok":##Hrebienok##:/a:## 21. decembra 1908. Najstaršie otvorené vozne s drevenými lavicami prepravili 45 cestujúcich a dosahovali rýchlosť 2,5 metra za sekundu a cestovné lístky predával sprievodca vo vagónoch počas jazdy. Hornú časť lanovky tvorila jednoduchá prízemná budova bez čakárne so zastrešeným nástupišťom. Pozemnú lanovku využívali intenzívne i…