Nová cyklostezka od Kauflandu k Intersparu v Karlových Varech Před nedávnem byla otevřena v Karlových Varech jedna zajímavá cyklostezka. Její trasa měří sice jenom 618 metrů, ale jedná se o velice důležitou část, která navazuje na konec původní stezky u Kauflandu a pokračuje směrem k Intersparu.   Stezka vede podél Ohře, po jeho levé straně. Zpevněné břehy a opěrné zídky by stavbu měly chránit proti dvacetileté vodě. Jak to bude vypadat v případě třeba stoleté povodně, se uvidí. Na trase musel být položen ocelový most o hmotnosti 10 tun přes Chodovský potok, což byla asi nejdražší a nejnáročnější záležitost celé akce.   Cyklisté, kteří míří po páteřní cyklostezce z Karlových Varů do Svatošských skal a dále do Lokte, sice ještě nemají úplně vyhráno, jelikož za Intersparem musí opět na frekventované silnici kličkovat mezi auty nebo se dělit s chodci o chodník, ale snad se dočkají. Úsek cyklostezky od Intersparu k železobetonovému silničnímu mostu ve čtvrti Doubí ještě sice nemá magistrát majetkoprávně… Před nedávnem byla otevřena v Karlových Varech jedna zajímavá cyklostezka. Její trasa měří sice jenom 618 metrů, ale jedná se o velice důležitou část, která navazuje na konec původní stezky u Kauflandu a pokračuje směrem k Intersparu.   Stezka vede podél Ohře, po jeho levé straně. Zpevněné břehy a opěrné zídky by stavbu měly chránit proti dvacetileté vodě. Jak to bude vypadat v případě třeba stoleté povodně, se uvidí. Na trase musel být položen ocelový most o hmotnosti 10 tun přes Chodovský potok, což byla asi nejdražší a nejnáročnější záležitost celé akce.   Cyklisté, kteří míří po páteřní cyklostezce z Karlových Varů do Svatošských skal a dále do Lokte, sice ještě nemají úplně vyhráno, jelikož za Intersparem musí opět na frekventované silnici kličkovat mezi auty nebo se dělit s chodci o chodník, ale snad se dočkají. Úsek cyklostezky od Intersparu k železobetonovému silničnímu mostu ve čtvrti Doubí ještě sice nemá magistrát majetkoprávně…