Jelenia Góra – železniční most přes řeku Bóbr Původní železniční most přes řeku Bóbr u Jelení hory (Jelenia Góra) byl postavený v letech 1865 – 1866 v rámci nově budované železniční tratě spojující Jelení Horu se Zhořelcem a dál s Berlínem. Zděný osmiobloukový most byl slavnostně otevřený a do provozu dán dne 9. září 1866. Svému účelu sloužil téměř 80 let, až do konce druhé světové války. Začátkem května 1945 jej ustupující německá armáda vyhodila do povětří a zničila tak nejen vlastní most, ale ochromila i dopravní spojení s Jelení Horou.   V letech 1951 – 1954 byl postavený nový železniční obloukový most s horní mostovkou, jeden z nejpěknějších v Polsku. Alespoň tak o něm píší na internetových stránkách. Svojí architekturou, použitým materiálem a parametry se zcela liší od původního mostu. Železobetonový oblouk vysoký 33 metrů nese pomocí štíhlých vzpěr mostovku, po které se prohánějí vlaky po dvojkolejné… Původní železniční most přes řeku Bóbr u Jelení hory (Jelenia Góra) byl postavený v letech 1865 – 1866 v rámci nově budované železniční tratě spojující Jelení Horu se Zhořelcem a dál s Berlínem. Zděný osmiobloukový most byl slavnostně otevřený a do provozu dán dne 9. září 1866. Svému účelu sloužil téměř 80 let, až do konce druhé světové války. Začátkem května 1945 jej ustupující německá armáda vyhodila do povětří a zničila tak nejen vlastní most, ale ochromila i dopravní spojení s Jelení Horou.   V letech 1951 – 1954 byl postavený nový železniční obloukový most s horní mostovkou, jeden z nejpěknějších v Polsku. Alespoň tak o něm píší na internetových stránkách. Svojí architekturou, použitým materiálem a parametry se zcela liší od původního mostu. Železobetonový oblouk vysoký 33 metrů nese pomocí štíhlých vzpěr mostovku, po které se prohánějí vlaky po dvojkolejné…